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Hallo,

ich habe folgendes Problem:

Obwohl ich sanft auf das Gaspedal trete, ruckelt der Motor schon mal. Das ist so, als würde ich kurz Gas geben und wieder wegnehmen. So ein Bonanzaeffekt - grins-

ist meist nur, wenn ich langsam fahre und das Gas nicht so weit durchtreten muss.

Ich habe den Filter mal gewechselt, ist aber trotzdem noch.

Ich fahre ja fast nur mit Altpöl. Kann es sein, daß ich die Einspritzdüsen mal erneuern sollte ? oder was mein Ihr ?

Hallo,

ich habe heute den Wagen in eine freie Werkstatt gebracht, um den Nehmerzylinder auszutauschen. Desweiteren sollte er auch ein Ventiel austauschen, daß da hinter dem Lenker sitzt und wohl was mit dem Unterdruck oder so zu tun haben soll.
Der Wagen geht erst nach mehreren Sekunden aus, nachdem ich den Schlüssel rumdrehe.
Ich hatte das schon mal, und da wurde auch das Ventiel ausgetauscht.

Naja, nachdem der Wagen gegen Mittag immer noch nicht fertig war, habe ich mal angerufen.

Der Mechaniker hatte folgendes Problem, nachdem er das Ventil getauscht hat:

Der Motor läuft nicht mehr richtig. Der geht immer während der Fahrt aus, oder Dreht mal bis 1500 und geht dann abruppt aus.

Ausserdem geht die Servolenkung nicht mehr.

Der Mechaniker war mit seinem Latein am Ende und hat den Fall seinen Bekannten gegeben, der beim Boschdienst arbeitet, weil er glaubt, daß mit der Einspritzpumpe was nicht stimmt.

Mal eine Fage an euch:

Ich fahre ja fast nur mit Altpöl. Habe aber einen W8 Wärmetauscher und eine dickere Vorlaufleitung vom Tank nach vorne.
Kann es sein, daß sich die ESP von dem Pöl verstellt, oder daß sich was verklebt ?
Denn ein Ruckeln, wie ja schon beschrieben und auch stärkerer Qualm sind mir schon aufgefallen. Ausserdem sprang der Wagen die Letzten Tage auch was schlecht an. Na gut, es wahren morgens + 5 Grad. und 100 % Altpöl

Hat die Servolenkung auch was mit dem Unterdruck oder so zu tun ?
Oder was kann das sein mit der Servolenkung ?
Also als ich den Wagen in die Werkstatt gebracht habe war mit der Servolenkung nichts !