Motor pfeift ab 120 km/h

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MiMe2014

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Montag, 1. Februar 2016, 17:13

Motor pfeift ab 120 km/h

Hallo,
ich bin in der vergangenen Woche das erste mal eine längere Strecke mit meinem E320T Automatik gefahren, d.h. ca. 450 km am Stück bei mäßigem Tempo, zwischen 120 und 140 in Spitzen zum Überholen auf der Autobahn mal 160. Er lief die ganze Zeit wunderbar weich und geschmeidig, hatte den Tempomat eingestellt, irgendwann gab es einen spürbaren 'Ruck' und plötzlich hatte ich das Gefühl, dass ich mehr Gas geben müßte als vorher um das gleiche Tempo zu bekommen und der Motor klang irgendwie 'rauh'. Gleichzeitig ging ganz kurz die ASR Leuchte an. Ich bin rechts ran gefahren, hab kurz beraten, was wir machen. Motor aus, Motor wieder an, er nahm das Gas wieder an, fuhr sich danach aber 'zäh' und irgendwie widerwillig, so als ob von den 6 Zylindern nur noch 5 eigenständig arbeiten würden und der 6te mitgeschleppt werden musste. Ich bin dann in den folgenden Tagen nur wenig gefahren, nie schnell und auf der Heimfahrt am Sonntag zurck in den Norden hab ich gemerkt, dass von gefühlt aus dem Motorraum ein Pfeifen wie von nem Turbo kommt, das ab 120 km/h immer lauter wurde, so dass ich dann 300 Km nur 120 mit Tempomat gehalten habe. Irgendwann kamen wir in eine 8 km lange Baustelle mit Tempo 80 km/h Beschränkung und plötzlich gab es wieder einen Ruck - und die Leistung war wieder da. Ich konnte Gas geben, er nahm es gierig an und das Pfeifen war auch wieder weg. Hat jemand ähnliches schon mal erlebt und kann mir sagen, was das gewesen ist? Ich wollte ja zum Freundlichen aber es ist wie beim Zahnarzt, wenn die Schmerzen weg sind, geht man auch nicht mehr hin.
Danke schon mal im voraus

Beste Grüße
Michael
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Montag, 1. Februar 2016, 17:18

Fehlerspeicher ausgelesen?
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MiMe2014

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Dienstag, 2. Februar 2016, 12:48

Ja, ich war in Östringen bei einem Bosch Service, der hat den Fehlerspeicher ausgelesen, hab auch ein Protokoll bekommen - alles i. O.

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Montag, 22. Februar 2016, 08:40

Hallo,

ich habe jetzt festgestellt, dass der DZM bei ca. 3200 Umdrehungen hängt, also wenn ich schneller fahre, verändert sich die Drehzahl nicht mehr.
Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen, woran das liegen kann? Und alles im Zusammenhang mit dem eingangs geschilderten Problem?
Danke
Michael

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