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Wenn es schon im kalten Zustand tickert, sind es warscheinlich die Hydros. Ist es eher ein tockern im heißen Zustand, könnten das Pleuellager sein. Kenn ich allerding eher von älteren Opel CIH-Motoren die um die 200.000 gelaufen haben.
Hmm....tolle Wurst! Hab jetzt 321000 runter
Was wäre jetzt das beste? Erstmal beobachten? Wie gesagt, ist erst seit gestern Nachmittag -.-
Ich würde erstmal schauen, wie es sich von kalt zu warm verhält. Und das war wie gesagt nichtmal eine Fernvermutung. Kann auch sein, daß deine Hydros klappern. Sicherheit wird dir nur gegeben, wenn du nachsiehst oder nachsehen lässt.
Original von Toni
Hmm....tolle Wurst! Hab jetzt 321000 runter
Das mit den Pleuellagern und den 200000Km war im Zusammenhang mit den Opelmotoren.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (28. März 2011, 14:40)
Jopp, werde das mal beobachten. Ist halt einfach eine nervige Angelegenheit! Und dass das einfach so von jetzt auf gleich eintritt, ist mir auch neu...
Ich würde wie gesagt erstmal den Deckel runterschrauben und die Hydros drücken. Vielleicht läuft da einer nicht richtig.