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Merkwürdiger Wasserverlust...

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ahli

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1

Montag, 7. Januar 2013, 07:21

Merkwürdiger Wasserverlust...

...sprich 0,5 Liter pro 150 km muss ich an meinen 89er 230 E täglich auffüllen, obwohl, Kühler, sichtbare Schläuche, Ausgleichsbehälter trocken sind.

Der Wassverlust ist nur von unten sichtbar, indem das Kühlwasser an der Ölwanne nach unten rinnt und dort abtropft.....wo kann dass denn herkommen?

Weder habe ich Öl im Wasser noch Wasser im Öl...
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Expressschrauber

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2

Montag, 7. Januar 2013, 08:16

Wasser

Blindstopfen durchgerostet?
Tschau Bernd
Zitat:
Ich arbeite lieber mit einem langsamen zusammen als mit einem doofen, bei einem langsamen muss ich es nur einmal machen.

"Meiner"

Lorne

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3

Montag, 7. Januar 2013, 08:21

Motor waschen - trocknen lassen - fahren - kucken - finden - wissen - reparieren (lassen).
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micha

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4

Montag, 7. Januar 2013, 10:01

Hallo!

denkbar wäre das die Wasserpumpe undicht ist.

Grüße

Micha
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ahli

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5

Montag, 7. Januar 2013, 10:15

Danke...

...für die ersten Tipps und Einschätzungen. Wenn es nur ein undichtes Aggregat ist habe ich keine Probleme, aber ich vermute angesichts der Leckage, dass es die Zylinderkopfdichtung ist bzw. sein könnte. Mache den Motor sauber und suche eine noch bezahlbare Werkstatt auf.......melde mich wieder....
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ahli

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6

Montag, 7. Januar 2013, 10:15

Oh Mann...

,....sollte nicht so ungeduldig sein und die Finger von der Maus lassen....
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micha

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7

Montag, 7. Januar 2013, 12:31

Also wenn du auf 150 km einen 1/2 Liter Wasser verlierst könntest du das am Heck deutlich sehen und ein WASSERDAMPFbad nehmen :D

Auch ein poröser Schlauch ist nicht undenkbar.

Bei mir fing es leicht an und wurde immer schlimmer, bis hin zur Pfütze unter dem Auto.

an der Wasserpumpe befindet sich unten eine kleine Bohrung verschlossen mit ?? und diese hat nachgegeben.

Desweiteren die Dichtung selbst könnte es auch sein.

Hast du am Thermostaten noch den Plastikdeckel oder schon den Gussdeckel?

Die Plastikdeckel sind dafür bekannt kaputt zu gehen!
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vr92gmx

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Montag, 7. Januar 2013, 12:33

Evtl. mal kurz abdrücken lassen? Sollte in deiner Werkstatt mit nem besseren Trinkgeld machbar sein.
Ist mit etwas Glück ne Sache von 2 min. und du siehst dann genau wo es herkommt, ich tippe auch mal Wapu meine hatte unten einen kleinen Schlauch drann aus dem das Wasser an einer sehr uneinsehbaren Stelle dann ausgeflossen ist.

Gruß

ahli

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9

Montag, 7. Januar 2013, 14:01

Na ja, mal schauen. Die Werkstatt meines Vertrauens hat mir bisher immer schnell und günstig helfen können. Muss der Motor für den Drucktest kalt sein? Sorry, Fragen über Fragen....
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Timmey200

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Montag, 7. Januar 2013, 19:01

Sollte eigentlich Wurst sein, undicht ist undicht. Wenn er im warmen Zustand wasser verliert, kanns ja nicht schaden, wenn er warm ist.
Abdrücken ist die Sinnvollste methode, bevor noch mehr niederschmetternde Ideen kommen:)

LG, Timmey
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Fritten-Pete

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11

Montag, 7. Januar 2013, 21:58

Hallo,

wenns vorne im Bereich der Motorölwanne runtertropft und von oben nichts
sichtbar ist, dann ists die Wasserpumpe.

Ne kaputte Kopfdichtung, wo das Wasser nach außen läuft bei nem M102 hab ich noch
niemals gesehen und kann mir das auch niemals vorstellen, da die SChwachstelle immer
zum Brennraum hin ist.

gruß peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

BornToRun

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12

Montag, 7. Januar 2013, 23:49

Vll. hat er auch nur einen undichten Kühlwasserdeckel.
Würde man beim Abdrücken nicht mal feststellen.
Egal, manchmal ist es mir unverständlich, warum man so ne Pillepalle, wenn man seit min. 2007 124 fährt, ohne Erstellung eines Threads, quasi im vorbeigehen, herausfindet.
Wenn nicht, lässt man sich helfen.
Sowas findet selbst ATU.
Ok, die verkaufen einem dabei gleich noch neue Bremsen, Stoßdämpfer und Reifen. :D
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

ahli

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13

Dienstag, 8. Januar 2013, 06:11

Zitat von »Fritten-Pete«

Hallo,

wenns vorne im Bereich der Motorölwanne runtertropft und von oben nichts
sichtbar ist, dann ists die Wasserpumpe.

Ne kaputte Kopfdichtung, wo das Wasser nach außen läuft bei nem M102 hab ich noch
niemals gesehen und kann mir das auch niemals vorstellen, da die SChwachstelle immer
zum Brennraum hin ist.

gruß peter
Hoffentlich hast du recht mit deiner Annahme....ich will mal hoffen, dass es nicht ganz so schlimm wird, schließlich hat mein Wägele gerade erst 177.500 km auf der Uhr und was sind schon 24 Jahre für einen Daimler
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Freitag, 11. Januar 2013, 19:00

Glück im Unglück....

...es war nur die Wasserpumpe. :rauchen: Billig geht zwar anders, aber für 300 € habe ich ein hochwertiges Ersatzteil eingebaut bekommen und der Frostschutz wurde auch gleich erneuert. :prost: Dazu die Garantie der Werkstatt......passt scho....denn was billig ist, taugt auch nichts :rock
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