W124-Board.de

mein Tip: kauf dir nen Golf (zur Not auch Astra)!!!!

der 124ger ist zum Hobbytuning eher ungeeignet !!!
richtige Tuningteile sind sau teuer , der rest taug nix !!!
spätestens wennste ne Basskiste in den Kofferaum packst , weiste wovon ich rede !!!
denn was beim Golf richtig "rums rums" macht , macht beim 124ger mit geschlossenem Kofferaumdeckel nur noch "blub blub" !!!
d.h. du brauchst ungefähr einen 3mal so starken Subwoofer/Verstärker um den selben effekt wie im Golf/Astra zu haben!!!

oder:

für nen Sportfahrwerk (von Bilstein) zahlste genausoviel wie für nen ganzen Golf

AMG Stossstangen/Felgen/Auspuff > das gleiche (jeweils einen Golf)!!!

für den Motor gibs nix , ausser vieleicht einen Exotischen Turbobausatz von Lotek oder so
kostenpunkt >3 Golfs!!!

Scheibentönung ist günstig , aber für ein Mercedes eigendlich ein No Go!!!

mfg

da stimm ich meinem landsmann zu
fahrwerk amg - unbezahlbar für tuninganfänger
motor kannst hohnen oder gleich den umbau auf 6 oder 8 ender machn ( 10000 bis 30000 scheine sind da schon nötig wenn du es nicht selbst kannst)
hohl dir bitte keinen offenen luftfilter
bose soundsystem kannst du dir gern holen
scheiben tönen ist verboten @felix
bei ebay steht gerade ein günstiger amg auspuff drinn (bisher 450 €)

tipp:
steck dein geld wenn du ihn fahren möchtest in die technik.
verschleißteile peu a peu tauschen : fahrwerk, rostschutz, bremsanlage!, motorraum sanieren, exhaust system.
dann kannst du anfangen die optik (zum beisp.: mopf 2 umbau, lackierung...) oder interieur tauschen gegen zb velour oder leder etc.
bis dahin sind schon zig tausend euro im wagen gelandet.
an dem punkt angekommen willst du dir keine tieferlegung und getönten scheiben mehr antun und du genießt den amg esd sound und deine bose anlage klingt zu den klängen bachs oder so

mach bit e keinen golf drauss

Also mein schwarzer hat ja nun auch O.Z. drunter und gelbe Koni´s und Federn,aber nen Sportschalldämpfer oder Scheiben tönen? Nee,schwarz sind die Heckleuchten,grau die Blinker,das reicht an OptikTuning würd ich sagen!


Und Sportauspuff macht nur laut und nen Benz soll doch nur säuseln mönsch!


Mfg Martin

See ya...

Zitat

Original von M@x
Aber ich möchte einfach ein schickes,zuverlässiges Fahrzeug habe

Das hast du !!!

Alles andere ist schon gesagt worden..

Zitat

Original von M@x

-Sportauspuff
-Fahrwerk
-Motor
-Soundsystem
-Scheiben tönen

usw....

Gruß M@x

...dann hast Du mehr Leistung. Sportauspuff von ATU bringt nix, da mußt Du Dir einen ab Krümmer bauen lassen. Kostet um die 1.700,00 € in V2A. Der Fächerkrümmer, der dann wirklich etwas bringt liegt bei noch einmal 500,00- 750,00 € in V2A.

Fahrwerk? Tiefer, breiter, härter? Viel Freude, daß perfekte Fahrwerk eines W 124 zu ruinieren.

Scheiben tönen ist prolo und bringt keine Leistung.

Golf II GTI 16 V oder G 60 oder Corrado kaufen.

Und richtig, daß mit der "Jugend von heute" stimmt. Daran dachte ich sofort. Macht doch mal etwas schön und nicht häßlich !

Der Rapsbenz

Hi,

wie gesagt die ganzen tuningmasnahmen kannst im prinzip vergessen.
Kauf dir dann lieber ein auto, das von haus aus leistung hat.

@Rapsbenz: Das mit der jugend von heute kannst so nicht sagen. Schau dir mal meinen 16V und meinen 300er Turbo an. Wetten dass die noch original sind außer nem anderen radio

Gruß Fritten-pete

"Man kann einen Mercedes nicht besser machen. Nur anders."
Hans Werner Aufrecht, einer der beiden AMG-Gründer

Der W124 ist auf dem Weg zu Klassiker. Wer die Scheiben tönt, das hervorragend abgestimmte Originalfahrwerk verändert oder sich einen Sportauspuff unter den Wagen hängt, weiß nicht, was es bedeutet, einen Mercedes zu fahren.

Mercedes fahren bedeutet nicht, in Mode zu sein. Aber gerade noch in Reichweite zur Mode. Das hat auch ein berühmter MB-Mensch gesagt, aber welcher, weiß ich leider nicht mehr. Gilt freilich nicht mehr für die aktuelle Modellpalette, aber bis zum W124 trifft es den Nagel auf den Kopf.

Einen W124 in seiner absolut klassischen Form optisch aufpeppen zu wollen, ist so gut wie gar nicht möglich. Mercedes selbst hat sich daran mit der MOPF2 versucht und schied damit die Geister der W124 Liebhaber. So gibt es manche, die finden einen W124 mit weißen Blinkern (die wohlgemerkt bei MOPF2 Serie sind) einen Faustschlag ins Gesicht von Bruno Sacco.

Ebenso sind alle Modelle bis zum W124 Hifi-technisch einfach völlig unterausgestattet. Aus den maximal 13-Zoll Serienquäkern lässt sich einfach kein vernünftiger Sound gewinnen. Erst beim W202 wurde das merklich besser.

Ich habe mich schon oft gefragt, warum bei der kompletten Mercedes-Benz Modellpalette bis zum W124 (wie auch W201) so wenig Wert auf guten Klang gelegt wurde. Man hatte den Fokus offensichtlich auf wichtigeren Dingen, wie passiver Sicherheit, robusten Motoren und langlebigen Innenausstattungen.

Da kann man leider nur mit sehr viel Aufwand nachbessern, denn eine Befestigung in den Türen ist einfach nicht vorgesehen. Ebenso beschallt eine Bassbox im Kofferraum zwar prima deinen Kofferraum und die erstaunten Passanten am Straßenrand, jedoch nicht die Fahrgastzelle.

Also, lernt man früher oder später mit dem an sich warmen Sound eines originalen Beckers aus den Serienlautsprechen zu leben. Sprache hört sich daraus klasse an, auch diverse ältere Lieder, bis einschließlich 80er. Mit moderner, basslastiger Musik sind die Originalsysteme aber leider gänzlich überfordert.

Somit lässt man sich also leise vom Radio berieseln, gleitet gemütlich über die Landstraße, vernimmt im Hintergrund so gerade noch das Säuseln des Motors und denk über dies und das nach - jedoch nicht über das Auto. Am Ende steigt man entspannt aus und merkt gar nicht, daß man 400km zurückgelegt hat. Dank der hervorragenden Sitze hat man auch am nächsten Tag keinerlei Beschwerden. Das ist Mercedes Fahren.

Gruß,

Wolfgang

.....ich denke genauso. Meine weißen Blinker kannste haben, selbst die habe ich zurück gerüstet. Gelb liegt im Trend, dann auch mit US Beleuchtung
Andere Felgen vom 124er sind natürlich erlaubt, aber beim MOPF0 keine 8 Loch sondern Gullideckel oder Ronal 5 Stern (Porno) Felgen. Da aber auch nur im 1A Zustand.
Sportline Fahrwerk, sehr gerne !!!
Und auf keinen Fall K L A R G L A S L E U C H T E N, werde vorne noch hinten !!!
Achso, was die Scheiben angeht. Gut das ich nur dezent verdunkelt habe

fangen wir nochmal an.

Fahrwerk:

kauf dir ein sportline fahrwerk, ist sehr geil...dezent tief und super kompfort.

Sportauspuff:

wurde ja schon gesagt, du brauchst einen kompletten ab krümmer und auch noch nen richtigen fächerkrümmer, ansonsten wird das nix. außer halt endrohre für optik, aber ohne amg heck siehts sehr beischeiden aus imho.

Motor:

kannste vergessen, außer turo bringt da nix viel, außer du steckt zig tausend euro in normales saugertuning. also, aufbohren, scharfe nockenwellen usw.

Soundsystem:

da scheiden sich die geister imho...ich habe z.B. in beide autos von mir vorne 10er reingemacht und es hört sich nciht schelcht an, kann man nix sagen. bass technisch geht aus was, brauchst halt nen großen ode rmehrere...also, 2 30er oder halt nen 38er, aber nix mit emdia amrkt oder sowas...JL audio, emphaser oder audio system...sind halt sehr teuer.

Scheiben tönen:

autsch, wenn man alles macht, aber sowas geht mal absolut nicht...finger weg davon....

auch wenn alles schon gesagt wurde, lass es lieber sein.

auch wenn es hart erscheint, es ist mit wenig geld nix zu erreichen, wie z.B. bei golfs oder corsas usw. der w124 ist in der tuning scene ein exot und man bekommt halt fast nix dafür. es ist rein wirtschaftlich unsinnig. wie gesagt, optisch würde ich sportline fahrwerk + schöne felgen drauf amchen, weil das amg bodykit zu teuer ist und ich bis jetzt nix gleichwertiges gefunden habe.

Am einfachsten den Benz inne Garage stellen,gehste auf die Seite die in meiner Signatur steht,da sind einige schicke zur Zeit zu veräußern,unter anderem mein Chef sein Spielzeug,son mörder aufgepimpter 2ér Golf mit allen Schikanen,das wär das richtige,so zum Ampel-Jagen und so...


Aber sonst,wie alles gesagt wurde,lass datt einfach



Mfg Martin

See ya...

Hallo,

ich denke Du solltest überlegen Dir einen 300/320 Sportline" zu kaufen. Du hättest von Werk aus mehr Power (6 Zylinder), bessere Optik (tiefer) und etwas "sportlicher" (härter). Wie gesagt, alles original MB.

Übrigens: ich finde es immer "komisch" wenn man versucht durch leichtes Baumarkt "Tunen" aus einen Corsa 1,2L einen Autobahn- Matador zu machen; gleiches gilt für den 230er: der Wagen ist eine lahme Ente, mit oder ohne Sportauspuff.

Wie gesagt, überlege Dir einen W124 6 Zylinder Sportline zu kaufen und dann Geld in Felgen + Hifi Anlage zu stecken: beste und günstigere Lösung.

Grüße
Jairo

Gescheite Fahrwerke kosten nicht viel, würde Dir das H&R Cupkit empfehlen

Felgen sind Ansichtssache, meiner Meinung haben zu moderne Räder nichts auf alten Autos zu suchen. 17" Scheibenräder von AMG gabs allerdings auch schon 1987. Aber bei dem 230e Motörchen bremst das den Wagen zu sehr ein.

Auspuff kannst Dir kaufen, wenn der alte rum ist. Ich selbst find' laute Auspuffanlagen blöd.

Am Motor fällt mir nicht viel ein, was man machen kann. eine Sportnockenwelle vielleicht, eine Hubraumerweiterung kostet schon mehr als das Auto und lohnt nicht, da kannst gleich nen 260 oder 300 nehmen.

Plastikpakete zum Ankleben sind Geschmackssache. Ich selbst hab' noch nie Spoiler ans Auto geklebt, ist unpraktisch und Feind der tiefen Linie.

Hifitechnisch ist der 124 ein Problemfall und ne gescheite Lösung haut ganz schön ins Kontor.

Der 124er wurde schon zu Beginn der Bauzeit veredelt, also würd' ich mir keine Gedanken darum machen.

Hi Du,

wenn Du Ihn schön haben willst, dann mach das ruhig, es steht Ihm sicher gut. Aber lass die Finger von der Maschine, es ist kein Opel für den man vieles relativ günstig bekommt. AMG, Brabus, Lorinser, alles ziemlich teuer und der 2,3 wird nie eine Rennmaschine werden, egal was du machst. fahr ihn wie er ist, vielleicht kannst ihn ja mal gegen einen 300er oder gar 5,0 V8 eintauschen gegen Aufpreis natürlich .
Da geht dann richtig die Post ab.
Ansonsten viel Spaß beim stylen... LG Nico

Hi,

ich kann Dir nur beipflichten. Hab auch eben versucht Ihm diesen Zahn zu ziehen. Habe mir letzte Woche in meinen Dicken ne Anlage bauen lassen. Ziemliches Gefummel. elek.Heckrolle, Kopfstützen alles im Weg
Aber die haben es hinbekommen, allein der scheiss Bass 750 Glocken, nix Kiste in den Golf geschmissen und bum bum....Das ist ne andere Liga hier. Am besten fahren wie er ist, den 230iger, vielleicht ein bischen hier und da paar Lampen tauschen, Felgen drauf, H&R Federn und fertig. Was will man auch mehr dran machen. Wenn er mehr will, 500er kaufen und ab gehts.

LG Nico

Ein Zafira mit 150 Diesel PS wird der 1,9 CDTI, Vierzylinder mit 1.910 cm³
sein. Der Motor drückt 320 Nm bei 2000 u/min..6 Gang Schalter
Gewicht ca 1.505 kg...stimmts??

Thema bereinigt.
Wenn ich nochmal mitkriegen sollte das sich die bekannten Streithansel gegenseitig im Forum so anmachen bzw. die Stimmung auf ein dermaßen niedriges Niveau ziehen gibt es weitere Verwarnungen.

Es kann NICHT angehen dass ein neuer User eine Frage stellt und dieses Thema dann in Lach&Krach geschichten ausufert. So nicht meine Herren.

Zurück zum Titel bitte!

Bei Fragen stehe ich gerne per PN zur Verfügung

Hiermit ergeht eine öffentliche Verwarnung an
Rapsbenz
Mark-Re
Franke420

Ich möchte mal hinzufügen das in letzter Zeit das ganze ziemlich Ausartet. Wenn jemand getönte scheiben will, lasst ihn machen (Aber bitte richtig, nich das die wieder runterkommt...), wenn jemand Klarglas will, lasst ihn machen. Es kann doch nich angehen das ihr jedem eure Meinung zum W124 afudrängen wollt! Noch dazu gibts hier einige die ihre 124er "gepimpt" haben. Und die sollten sich mal gefälligst selber an die Nase langen bevor hier groß Rumgetönt wird!

Und er möchte ein Schickes und Zuverlässiges Auto haben, sprich da kommt ein Golf oder ein Astra nicht ran. Das er in die Jahre gekommen ist sehen wohl alle ein.

Aber zurück zum Topic: Wenn du nen 230er behalten willst, sprich den Steuersatz, such dir nen 230 16V ausm 190er. Wirklich viel kannste da nämlich nicht mehr rausholen, ohne das dir der Motor nach 40tsd km um die ohren fliegt.

PS: Ich hoffe der Beitrag bleibt drin.

Zitat

Aber zurück zum Topic: Wenn du nen 230er behalten willst, sprich den Steuersatz, such dir nen 230 16V ausm 190er. Wirklich viel kannste da nämlich nicht mehr rausholen, ohne das dir der Motor nach 40tsd km um die ohren fliegt.

Gibts ein Abgasgutachten für den 16V im W124?
Wenn nicht ist das wohl völlig uninteressant, denn so einen Umbau erkennt ein TÜV-Prüfer auch nach 4 Wochen Urlaub

Wenn nicht gibts halt ne Vollprüfung...wenns fürn 16V motor reicht reichts auch für den rest...