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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
Zitat
Original von Toddy
wenn du jemanden hast der dir die teile einstellt auf deinen abspritzdruck
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Meister
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (26. Dezember 2009, 22:33)
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 25. Juli 2007
Wohnort: Grafschaft
Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700
Baujahr: 88 91 93 02 04
Zitat
Original von Toddy
konnte damals bei eggys (Frank) s problem in dem youtube video auch nix hören...der hatte auch mal das problem....was daraus eigentlich geworden???? obwohl Frank hat ne neverending Story mit seinen Dampfer
auch ein grund bei den 2 ventilern zu bleiben die sind wenigstens ohne geräusche am fahren
Zitat
Original von bussnick
was sagt ihr dazu?
Kosten, Aufwand?
VG
Bussnick
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »eggy« (28. Dezember 2009, 22:27)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bussnick« (29. Dezember 2009, 08:28)
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Profi
Registrierungsdatum: 7. März 2006
Wohnort: NRW
Typ: W124: E220, E250 TD
Baujahr: 1994, 1995
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Profi
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Baujahr: 1994, 1995
Zitat
Original von ulf r.
auch du solltest als erstes deine GSK´s durchmessen, ansonsten spricht es für fertige düsen.
ciao
ulf
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