W124-Board.de

hallo zusammen,

Mein 124er läuft seit viereinhalb Jahren auf LPG - meistens sehr ordentlich. Jetzt hatte ich nach der Erneuerung des Zündverteilers und Zündfingers das Problem, daß mein Wagen im Gasbetrieb im Stand öfter kein Gas annahm. Ganz schön peinlich, wenn die Ampel auf Grün schaltet und beim Gasgeben tut sich nichts. Ich dachte, die Gasanlage muß neu eingestellt werden, nachdem nun die Zündung wieder richtig funkt.
Mein Umbauer folgt meiner Diagnose nicht - er hat Erfahrung und weiß was er tut. Beim Probefahren mit angeschlossenem Diagnoseprogramm auf dem Notbuch sehen wir: Zeigt der Wert, den der Leerlaufschalter annimmt 0, dann nimmt der Wagen Gas an. Zeigt er 255 (also max.) passiert nix.
Der GasMeister sagt - das ist der leerlaufschalter. Der klemmt.
Zurück in der Werkstatt zeigt sich der Fehler auch im Benzinbetrieb: Die Drehzahl bleibt bei etwas über 1000 umin stehen, statt auf ca.650 zu sinken.
Nach einigem Ruckeln am Leerlaufschalter sinkt die Drehzahl auf Normal. Der Meister hat leider keine Zeit mehr für mein altes Schätzchen, ein Geselle reinigt auf sein Geheiß den Leerlaufschalter mit Bremsenreiniger. Dann läuft es wieder wie gewohnt. Danke, daß ich geholfen wurde.
Ich bin noch nicht vom Hof runter, da geht die Leerlaufdrehzahl auf 2500 hoch und bleibt da stehen. Geb´ ich Gas geht sie noch höher - aber nicht mehr runter - jetzt die Fahrstufe einlegen - das freut die Automatik.
Also gehe ich zurück in die Werkstatt und sag Bescheid.
Der Leerlaufschalter muß neu. Teil ist aber nicht da. Ok - in zwei Wochen kommt ein neuer ´rein.

Jetzt meine bescheidene Frage - wofür ist der Leerlaufschalter eigentlich da?

herzliche Grüße Arno

Ja Vermutlich ist drosselklappe richtig: der schalter sitzt am Ansaugrohr, wo der gaszug drüberläuft - sagt mir gerade Jürgen (Werkstatt) am Telefon. Ich schau mal in schlaue Buch von Dieter, ob ich da was finde.
Grüsse von Arno

Hallo, ich hab jetzt mal nachgeschlagen Korp 124, S.106, der drosselklappenschalter ist es nicht, es ist der Mikroschalter neben dem Gemischregler am Gasgestänge. Steuert die Schubabschaltung (aha - deshalb funktioniert die nicht mehr richtig) und schaltet die Leerlaufregelung ein.
Bei ganz entlastetem Gaspedal schließt der Kontakt (bei meinem nur noch selten, daher nimmt er auf Gas kein Gas mehr an, weil die Gasanlage "denkt", er kriegt genug Gas).
grüsse Arno

Hallo pete, bei Benzinbetrieb nimmt der motor gas an, aber nicht im Gasbetrieb. Ich glaube, die Gasanlage nimmt das Signal vom Mikroschalter als Info für die Gaszufuhr. Bleibt der Schalter hängen, dann sinkt das Signal im leerlauf nicht auf 0 und die Gasanlage denkt, der Motor bekommt genug Kraftstoff.
grüsse arno