Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 14. Januar 2010
Typ: 220 TE, 200 TE 5-Gang 3,40 Diff 100 kmh mit 2500 Umdr.
Baujahr: 1992, 1990
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 14. Januar 2010
Typ: 220 TE, 200 TE 5-Gang 3,40 Diff 100 kmh mit 2500 Umdr.
Baujahr: 1992, 1990
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. November 2005
Wohnort: Bayern Ries Krater
Typ: mit und ohne Dach
Baujahr: <1997
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. November 2005
Wohnort: Bayern Ries Krater
Typ: mit und ohne Dach
Baujahr: <1997
Zitat
Original von kamel
Ich hab meine Ursache gefunden: Membrandruckregler
Wär so einfach gewesen das Ding zu überprüfen.
Hab aber anstatt dessen gewechselt:
- 2 neue ÜSR
- Zündkerzen
- Zündspulen
- Lambdasonde
Leerlaufsteller hatte ich auch x-mal draußen und auch den Kabelstrang neu angelötet.
alles siehe Thread:
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. November 2005
Wohnort: Bayern Ries Krater
Typ: mit und ohne Dach
Baujahr: <1997
Benutzerinformationen überspringen
Anfänger
Registrierungsdatum: 29. Dezember 2009
Wohnort: 64546 Mörfelden
Typ: W 124 260E
Baujahr: 1989
Benutzerinformationen überspringen
Profi
Registrierungsdatum: 11. August 2008
Wohnort: irgendwo in Mecklenburg und Hamburg
Typ: W124 E200
Baujahr: 1994