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ich wollte das Wort Imbus vermeiden, da ja heut zu Tage nicht mehr jedem geläufig. ( und eigentlich auch nicht mehr korrekt im Sprachgebrauch )

Zurück wegen der Öl Sauerei, würde es funktionieren, mit einem mehrmaligen Ölwechsel, das System wieder sauber zu bekommen, ohne Ölwanne und Co ab zu bauen?
Oder gibt es Spülungen die man verwenden kann?

So, heute ging es weiter, die Vorarbeiten um an den Zylinderkopf zu kommen. ich würde mal sagen 5h, Stück für Stück demontieren, Fotos machen, die Teile getrennt legen und etwas sortiert, so dass, der Zusammenbau Problem wieder von statten geht. Ich habe Zeit und kein Stress. Nebenbei, überlege ich, was man wenn mal so viel demontiert, vielleicht gleich noch mit machen könnte, Neuer Kühler ist bestellt, alle Schläuche werden neu. Muss mal schauen, der Schlauch, der hinten vom Zylinderkopf weg geht denn muss ich noch suchen.

Morgen oder Do, werde ich den Kopf ab haben und dann weiter sehen.

ich überlege auch, ob ich nicht mal mit dem Kopf zum Instandsetzer fahre, damit er sich mal ein Bild macht, und vielleicht den Kopf überholt, nach 200.000km könnten die Hydrostößel mal geprüft werden, da ich das Gefühl hatte, das man die auch schon hört.
Muss auch sagen, die Nockenwellen haben schon ein sichtbares Schleifbild.

Wenn man sich diesen Beitrag anschaut, ist bei dem 235.000km davon noch nicht viel zu sehen, ich gehe mal davon aus, das der Kopf nicht vorher schon mal überholt wurde.

http://wagen124.com/zylinderkopfdichtung…eln-e220t-m111/

mal sehen ob der LInk hier funktioniert

https://drive.google.com/file/d/1NF4-dQD…iew?usp=sharing

ich bin noch auf der Suche nach einem Schlauch, hinten am Zylinderkopf zur Heizung, konnte ihn in den Teilelisten bis jetzt nicht finden, hat jemand eine Idee oder weiß sogar die Teile Nr?

Danke, jetzt wo Du es erwähnst, ja, er hatte mal eine Standheizung, diese wurde aber ausgebaut, also nicht mehr vorhanden.

muss ich mir mal anschauen, was die da gebastelt haben.

So,

das Tal ist erreicht, der Kopf ist ab, morgen werde ich ihn mir mal näher anschauen, ob ein Planen nötig ist oder nicht.
Das Teil ist ja nicht gerade leicht und dann noch der Krümmer dran, wäre fast in den Motrorraum gefallen beim hoch heben, Da kann man wirklich nur dazu raten mit einem 2 Mann zu arbeiten, gerade wenn er wieder rein muss, wegen Kette und genaues auf setzen

Wie es aussieht hat es Zylinder 1 erwischt. Da war es von außen schon immer ein klein bissl Öl feucht. Gab es nicht 1993 Probleme mit den 111er Motoren, da vorne die Schrauben nicht richtig fest waren?
Oder kann es sein, dass das nicht mehr die erste Zylinderkopfdichtung ist?

Ich hatte auch mal schnell einen Blick auf die Gleitschienen geworfen, da merkt man schon, dass die Ketten Rillen mit der Zeit hinterlassen hat.

Zu den Zuleitungen für die ehemalige Standheizung, die beiden Rohre wurden unter dem Scheinwerfer auf der rechten Seite mit einem Schlauch verbunden, werd ich raus schmeißen, muss nur mal schauen, welchen Schlauch dann der richtige ist.

hier die Bilder in voller Auflösung

https://drive.google.com/file/d/1dYAerhl…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1auwMjlT…iew?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1P834PYE…iew?usp=sharing

Heute hab ich mir mal den Zylinderkopf näher angeschaut, so wie es aussieht, ist er plan.
Aber, beim 4. Zylinder schließen 2 Auslassventile nicht richtig und bei dem 2 Zylinder sind es die Einlassventiele, kann man nur mit der Lampe sehen.

Gelsenkirchen ist nicht gerade um die Ecke, aber anke für die Info.

Münchner Ecke, ich will mal bei zylinderkopfcenter.de anfragen

Guten Morgen,

die Hydros neu, hab ich auch schon überlegt, wenn ja, welcher Hersteller ist da empfehlenswert, MB muss oder MB kann?
oder die vom Hersteller INA ?

Erst mal ein großes Danke schön für Eure Antworten.

Es ist natürlich immer die Standard Frage, nur das Wechseln was nötig, oder doch mehr.

Fahren auf Verschleiss, bis nix mehr geht, ist nicht so mein Ding, lieber etwas Geld in die Hand nehmen, und es vorher machen ( oder machen lassen ), ich werd die Hydros tauschen, ist ein Aufwasch.