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Ich weiss, es gibt schon etliche Threads dazu. Aber trotzdem eröffne ich nochmal einen neuen Thread. Habe noch ein paar Fragen zum Thema Zkd.
1. Gibt es verschieden dicke Zkd's für den M104?
2. Ist es empfehlenswert die Gleitschienen bei 200'000 km auch gleich zu ersetzen.
3. Müssen neue Zylinderkopfschrauben verwendet werden?
4. Welche Dichtungsflüssigkeit ist zu verwenden für die Steuerdeckel? Habe Dirko und Loctite (rot) in der Werkstatt.
Zylinderkopfschrauben würde ich grundsätzlich erneuern.
Es gibt ein längenmaß beim Daimler. WEnn das maß nicht
überschritten wird, kannst auch die alten schrauben hernehmen.
Ich würde sie trotzdem erneuern :-)
Die Gleitschienen würd ich bei Bedarf ersetzen, sprich je nach
Zustand. Schaden wirds auf keinen fall wenn neue reinmachst.
Würd ich machen wenn sie eingelaufen sind oder schon spröde.
Ich hab für meinen Steuergehäusedeckel Dirko genommen.
Kannst auch die Schwarze vom Daimler kaufen. Ist im grunde egal.
Lg Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.
Also, folgende Teile werden durch neue ersetzt
- Zylinderkopfschrauben
- Schrauben des Auslasskettenrad
- Gleitschienen
- Ventilführungdichtgummis
- sämtliche Auspuffkrümmerbolzen und Muttern
Kosten inkl. Entrussersatz ca. 620.- Sfr.
Lager des Riemenspanner und Viscolüfter sind auch fällig. Dazu folgende Frage:
Gibt es Alternativen zu den Originalteilen?
Neu bei Mercedes würden mich die zwei Teile ca. 450.- Sfr. kosten