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Also wenns an deiner markierten Stelle hängt, isses beim M104 zu mit der Laufleistung die Kopfdichtung. Das Öl ballert am 6-. Zylinder aus der Kopfdichtung auslassseitig mäßig nach außen raus, da die Dichtung dort durch den heißen Abgaskrümmer und die schlechte belüftung an der Spritzwand stark thermisch belastet wird, läuft dann gemächlich am Block herunter, bis zu der Stelle die du aufm Bild eingekreist hast ist doch allgemein bekannt beim M104... verfolge mal mit trockenem Finger den Weg von deiner eingekreisten stelle nach oben hin zum Block und schau ab und zu deinen finger an--> finger wieder abputzen, weiter nach oben gehen.

SORRY,

ich Idiot hab deinen Text natürlich nur überflogen natürlich könnte es trotzdem die ZKD sein, schau einfach mal so wie ich beschrieben habe, um zu sehen, obs von weiter oben kommt oder wirklich erst da tropft

eventuell doch die sonnecreme vom Spanienurlaub ?....Du siehst es ist wirklich nur ein RATEN.....

moin,
und was ist daraus geworden.
Bei meinem 280er war die selbe Stelle, hab jetzt letztes WE die Simmerringe an Kurbelwelle (Dichtring mit Deckel, war ganz schön porös) und gleich auch Getriebesimmerring mitgemacht, war schweine arbet trotz der motorwäsche.
Jetzt nächster schritt, Simmerring Kurbelwelle stirnseitig, hab nur das Problem den Lüfter abzuschrauben, hat da einer idee.