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M104 - Motortemperatur - Fehler ?

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sternenwind

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Donnerstag, 13. März 2014, 16:52

M104 - Motortemperatur - Fehler ?

Hallo, seit wenigen Tagen folgendes Problem an meinem schwarzen und zwar exat seit dem ich den Öldruckgeber gewechselt habe:

Vorwort:
Temperaturthermostat in 2010 gegen neues gewechselt, seit dem war die Temperatur auf dem Instrumentendisplay bei 80 Grad wie angenagelt - in allen Lebenslagen.

Jetzt steht wie angenagelt die Temperatur exakt zwischen 60 und 80, vermutlich also ca. 70 Grad.

Kühlflüssigkeitstand ist unverändert korrekt, also nicht abgefallen.

Motor ist m.E. aber warm, allerdings in der Tat nicht so brüllend heiss wie es sonst der M104 ist.

Jemand eine Idee?

LG
Markus

micha

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Donnerstag, 13. März 2014, 17:11

Hallo Markus,

Wohlmöglich das Thermostat, großer Kreislauf geht nicht auf.

Grüße
Micha

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sternenwind

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Donnerstag, 13. März 2014, 18:15

Micha, weisst Du wie lange im Schnitt so ein Thermostat hält. Weil 2010 habe ich es gegen ein Neuteil gewechselt.

niu12157

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Donnerstag, 13. März 2014, 18:30

Tja, heutige Neuteile.......Du weißt doch wie das in ziemlich allen Bereichen ist.
Die Wirtschaft muss doch produzieren..........

Zücke nochmals ein guten € 20 Schein und schau mal was dann passiert.


Liebe Grüße

Ralph
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

micha

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Donnerstag, 13. März 2014, 18:31

Das kann ich dir leider nicht sagen, aber auch wenn es erst knapp 3 Jahre alt ist..

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Pixeldoc

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Donnerstag, 13. März 2014, 21:05

Zitat von »micha«

Hallo Markus,

Wohlmöglich das Thermostat, großer Kreislauf geht nicht auf.

Grüße
Micha

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Ist es nicht anders rum?

Kann man doch aber zuhause am Herd testen, Markus.

Grüsse
Max
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Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

sternenwind

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Donnerstag, 13. März 2014, 21:19

Genau, wenn der grosse Kreislauf nicht aufgeht müsste der Motor ja wärmer werden.

micha

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Donnerstag, 13. März 2014, 21:36

Ok ja oder der kleine Kreis, aber der dreh und Angelpunkt bleibt das Thermostat.

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sternenwind

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Donnerstag, 13. März 2014, 22:13

Ich werde mich bis Montag um das Thermostat kümmern und berichten.

Gruss
Markus

Mad_Mat

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Donnerstag, 13. März 2014, 23:03

Ich wechsle bei meinem M104 alle zwei Jahre das Thermostat. Die Dinger halten einfach nicht mehr solange.

sternenwind

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Freitag, 14. März 2014, 15:14

Neues Thermostat drin, ist bei MB Unna Lagerware vor Ort!.

Kleine Runde gefahren, bisher Temperatur immer noch zu gering, ich fahr jetzt mal eine grössere Runde.

Ciao

sternenwind

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Freitag, 14. März 2014, 15:55

Ist-Zustand mit neuem, heute eingebauten Thermostat nach ca. 20 km Autofahrt und Hälfte davon auf Autobahn bei 140 km/h


Heizung hatte gerade volle Heizleistung, auch kein Unterschied im Zeigerstand zwischen Heizung an oder aus. Klima war durchgängig an.

Es ist mit dem neuen Thermostat minimal besser geworden, aber der alte Zustrand ist nicht vollständig erreicht. Der Zeiger steht jetzt nicht mehr wie gestern zwischen 60 und 80, sondern etwas unter 80.


So war, mit dem Thermostat, welches ich 2010 neu eingebaut habe, der Anzeigestand.
Und zwar stand die Temperaturanzeige in etwa dort wo der rote , gestrichelte Pfeil eingezeichent ist, also minimalst unter der weissen 80 Grad-Linie. Da konnte kommen was wollte - dort war die Nadel wie angetackert.



Eure Meinung?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (14. März 2014, 16:00)

micha

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Freitag, 14. März 2014, 16:16

Also schon immer etwas zu gering, die normaltemp.

Normal steht immer etwas über der 80° Marke.



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Freitag, 14. März 2014, 16:26

Micha, so gesehen ja, stand immer ganz geringfügig unter 80, nur einmal im Sommer 2010 im Stau innerstädtisch bei voller Klima ging die Anzeige auf ca. knapp 90 und der Lüfter sprang an. Da wusste ich der Lüfter lebt noch. Sonst hat der noch nie einen Dienst verrichtet.

Motorraum brüllte und brüllt wie gewohnt vor M104-Hitze, grins.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sternenwind« (14. März 2014, 16:40)

nicehand

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Freitag, 14. März 2014, 16:50

@Madmat: alle 2 Jahre Thermostatwechsel- wird denn nur noch Schrott verkauft?...bin meinen M104 über 100tkm und 7 Jahre mit über 300tkm Laufleistung OHNE Thermostatwechsel gefahren. Obs vorher mal gewechselt wurde, kann ich net sagen

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Freitag, 14. März 2014, 16:53

Hat jemand eine Idee der Ursache?

Ist die Anzeige eventuell nicht richtig?

Hat es einen Einfluss auf den Fahrbetrieb?

micha

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Freitag, 14. März 2014, 17:22

Also es wird wohl entweder ein Problem des Temperaturfühler oder der Anzeige sein. Ist natürlich nicht so einfach zu testen ohne "neue" Teile zu verbauen.

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Freitag, 14. März 2014, 17:34

Anzeige wäre jetzt zweitrangig.

Blöde Frage: wo sitzt der Temp-fühler beim M104?

micha

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Freitag, 14. März 2014, 17:38

Schau mal in diesen Thread, da ist ein Bild im ersten Post vorhanden.

http://www.w124-board.de/motorelektronik…-t66382/p1.html



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Freitag, 14. März 2014, 18:19

Könnte ev. die Bordspannung etwas nachgelassen haben?

Grüsse
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