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Ganz vorsichtig. Wenn du einfach so die Luftpumpe, oder was anderes ohne Freigabe oder Unbedenklichkeitsbescheinigung reinbaust erlischt dir deine ABE für das Auto + (obwohl es bestimmt anders gedacht war) Steuernachzahlung.
Soweit ich informiert bin, ist bei Nachrüstung zur Zeit mit Euro 2 Ende der Fahnenstange. Als MB noch in Sindelfingen das "Abgasmesszentrum" hatte war ich ab und zu dort. Das ist ein extrem aufwändiges Thema, ohne X Fache Testzyklen, Abnahmen durch TüV usw. nix zu machen. War 2x auf dem Prüfstand in Sifi, damals für umme. Die haben Vergleichswerte von Autos auf der Straße gesammelt.
Diese Kat. Nachrüstungen (Bsp. Diesel) sind eigentlich reine Geldmachergeschichten die den Werkstätten, Herstellern und dem Staat noch bissle mehr Asche in die Kassen spülen. Heißt ja eigentlich nix anderes als daß dieses Fzg. eigentlich schon alles kann was in der nächsten Stufe gefordert wird, wenn mann nen neuen Kat. einbaut.Ja ja, is schon klar. Ich würde so nen Zyklus gerne mal mit nem gebrauchtem Kat. sehen ...
Mit der Regelung moderner Motorenkonzepte kommen die 124èr aber einfach nicht mehr mit, zu mechanisch

Was bringt Euro 3 oder 4 beim M104? In Deutschland wären das 17,08 bis 19,52€ weniger KFZ-Steuer pro Jahr. Mehr also 100€ sollte so ein Nachsrüstkat inkl. Einbau, Eintragung etc. nicht kosten, damit sich das irgendwie rentiert.

Eines hab ich vergessen...

Der hier fährt mit einem M104 (3,2 Liter) http://de.wikipedia.org/wiki/SsangYong_Rexton
Produziert bis 2006, in anderen Modellen glaube ich noch länger.

Ganz sicher weiß ich es nicht, aber der lief glaub sogar mit E4 vom Band, E3 hatte er gewiss.


Rein technisch wäre es mit Sicherheit überhaupt kein Problem alte Autos auf bessere Abgasstandards zu bringen. Nur ist es nicht gewollt. Erreicht wird dieses Ziel mit rechtlichen Regelungen, die es faktisch unmöglich machen, solche Nachrüstungen legal zu verkaufen.

Hi


googel mal nach diesen Minikats die vor den regulären Kat verbaut werden glaube mal irgendwas von gehört zu haben das die was bringen sicher weiß ich es nicht

Zitat von »Lemberg«

Rein technisch wäre es mit Sicherheit überhaupt kein Problem alte Autos auf bessere Abgasstandards zu bringen. Nur ist es nicht gewollt. Erreicht wird dieses Ziel mit rechtlichen Regelungen, die es faktisch unmöglich machen, solche Nachrüstungen legal zu verkaufen.

Genau, deshalb gehn wir Auto "Spinner" und Umweltverpester schön brav morgen zum Neuwagenhändler und Kaufen uns alle nen Neuwagen . Der verpestet an der 17 Stelle hinterm Komma die Umwelt bedeutend weniger.

Gruß

P.s. Die Diesel verarsche war schon ende der 80èr - anfang der 90èr drann, hat wohl ein großteil schon vergessen oder nicht miterlebt.