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Freunde,

brauche mal euren Tip und Aufklaerung. Stimmt das was der Typ mir erzahlt hatt ? Eure Meinung ist gefragt...

Ich habe gerade meinen Zylinderkopf beim Speziallisten abgegeben und der hatt fuer umsonst einen Festigkeits test gemacht mit einem Handgrossen Geraet.
Da ich die ZKD zum erstenmal in meinem Leben mache habe ich sowas noch nie gesehen oder von gehoert.

Er hatt das Geraet an der unterseite des ZK angesetzt und mir an mehreren Stellen die festigkeit des Aluminiums gezeigt. (hatt einen Knopf gedrueckt und es machte KLICK)
An der Stirnseite kam immer ein Wert von 104 - 108 was Normal sein soll und Speziell am Zylinder 2 nur 62 - 66... was ein Wert das nun war habe ich natuerlich vergessen
Er hatt das auch mehrmals wiederholt und am Zylinder 1 (vorne), 4, 5 und 6 (hinten) kamen Werte von 95 - 100 Zylinder 3 hatte einen Wert von 75-80...

Angeblich wurde der Kopf ueberhitzt und dadurch hatt sich die Aluminium festigkeit geaendert... ?!?!?

Hilfe...


stimmt das, kann das sein, wird das so getestet ? ich versuche mich nun schlau zu lesen, aber vielleicht hat jemend von euch eine Aehnlich erfahrung gemacht.

Danke



Michal

Kennt jemand Diesen Anbieter ? Vielleicht einen anderen ?

http://www.german-spob.de/start.php?lang…Nr=G13-51-R10-D



Michal

danke Micha,

Der email verkehr mit denen ist schon mal ok, habe gerade angefragt ob die nach Australien verschicken... LOL
der ZK an sich ohne Ventile, Federn und Nockenwellen und anderen Krimskrams kommt bei MB auch mal akurat fuer 2200 Euronen... ha ha !

Werden sehen was passiert.


Michal

Iggi,

Also das Gerat hat einen Metall pin auf die Zylinderkopfdichtungs gedrueckt / geschossen und somit die Materialfestigkeit festgestellt.
Als mir die ZKD abgeraucht ist hatte ich normale Betriebstemperatur und Auto wurde sofort abgestellt.

Ich wollte ja den Kopf ueberholen lassen aber der Meister meinte zu mir er will mir nicht $750 abverlangen und dann in ein paar Monaten habe ich das selbe Problem.

Angeblich ist die Aluminum Materialfestigkeit bei Zylinder 2 & 3 unter der Tolleranz grenze, also wuerde die ZKD wieder an dieser Stelle kollabieren.
Also wurde die ZKD schon von dem Vorbesitzer gemacht und angeblich hatte die da wohl einen ueberhitzungs schaden davon getragen.


Michal

@ Iggi... Gute Idee, ich sitze aber in Sydney Australien...
@ gaststarter... Ich glaube das war es... Brinellhaerte ! DANKE !

WOW, ich habe deinen ersten Beitrag nicht mit bekommen, gerade erst gelesen... Also sollte ich doch den Kopf behalten und einfach mit jemand anderem Reden ?!?!

also, wird das so gemacht ? ist das ueblich ? kann sich das Alluminium derart veraendern bei einer Ueberhitzung ? bin leider kein Machinenbauer oder habe ahnung von der Materie.
Komisch ist das ich das Auto seit 2.5 Jahren fahre und ich hatte immer nur ein Oelproblem an dem Stirndeckel, niemals hatte ich Oel im Wasser oder Wasser im Oel... bis vor 2 Wochen
und da wurde der Motor oder ZK nicht ueberhitzt... ?!


Michal

werde ich machen ! danke !


Michal

Zitat von »gaststarter«

Ich hätte keinen Bauchschmerzen deinen Kopf weiterzubenutzen.

Danke,

das hilft ersteinmal, ich werde morgen nocheinmal einen anderen Hinterhof aufsuchen in der Mittagspause und dann da Aufschlagen


Michal