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Mittwoch, 7. August 2013, 09:24
dann wird die KE verstellt sein auf Teufel komm raus
grüße
uli
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »straight eight« (7. August 2013, 09:31) aus folgendem Grund: Noch nicht ganz wach gewesen...
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Mittwoch, 7. August 2013, 12:26
das könnt ich mich jetzt auch fragen wenn ich deinen Beitrag dazu so lese...Geht es in diesem Thread um das Problem eines Forenmitgliedes oder mehreren Mitglieder? Oder geht es darum ob der m103 besser ist oder der m104. haben die jenigen nix zu tun und sind aus langeweile hier im Forum angemeldet??
Manchmal ist es wirklich zum kotzen mit euch wirklich. Jemand oder mehrere wollen eine Lösung für ihr Auto hören und nicht wissen welcher Motor besser oder schlechter ist.
Ich gehe davon aus das wir alle erwachsene menschen sind und lesen und schreiben können. Jeder der ein Problem mit seinem Benz hat hofft hier auf Hilfe und nicht auf sinnlose antworten...
Mittwoch, 7. August 2013, 18:30
Hallo,das könnt ich mich jetzt auch fragen wenn ich deinen Beitrag dazu so lese...Geht es in diesem Thread um das Problem eines Forenmitgliedes oder mehreren Mitglieder? Oder geht es darum ob der m103 besser ist oder der m104. haben die jenigen nix zu tun und sind aus langeweile hier im Forum angemeldet??
Manchmal ist es wirklich zum kotzen mit euch wirklich. Jemand oder mehrere wollen eine Lösung für ihr Auto hören und nicht wissen welcher Motor besser oder schlechter ist.
Ich gehe davon aus das wir alle erwachsene menschen sind und lesen und schreiben können. Jeder der ein Problem mit seinem Benz hat hofft hier auf Hilfe und nicht auf sinnlose antworten...
Es ging ja ned nur um den Threadersteller, sondern auch um den 103 und warum der ned geht...
Dazu kamen dann Lösungsvorschläge.
Da der Threadersteller anscheinend kein problem mehr hat (hat sich ja nimmer drauf gemeldet) und ein anderer
User was wissen wollte, ists kein Problem auch daraufhin zu antworten.
Den M103 allerdings schlechtreden, nur weil er ned verünftig eingestellt/gewartet wurde, das sollte man schon korrigieren.
Gruß Peter
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Donnerstag, 8. August 2013, 07:18
da geb ich dir vollkommen Recht, ging aber um den 300erAlso beim 2.6er mit Automatik geht wirklich nix, das hat nix mit schlechtreden zu tun, er läuft kultiviert, ruhig (sehr ruhig...), aber vorwärts geht halt nix.
. Die Resonanzen ändern sich natürlich im Saugrohr, da die Einlass-Öffnungs und Schließzeit sich verändert und somit die Amplitude der schwingenden GAssäule im Saugrohr. Das passt dann nimmer recht zusammen.
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