W124-Board.de

Die Leerlauf-Motordrehzahl liegt bei warmen Motor bei ziemlich genau 750/min-1.
Wenn die LL-Drehzahl schwankt/sägt, gibt es einige mögliche Fehlerquellen. Einfach mal die SuFu des Boards nutzen.
Ansonsten ist leichtes Motorruckeln im Leerlauf "Serie"

Klingt eigentlich gut, leichtes Schütteln, naja 4zylinder bei 750rpm sind halt nicht so Laufruhig. Die Leerlaufzahl sollte stabil sein und ja manchmal geht der auf 1000rpm runter, manchmal 850, und selten bleibt der bei 1300rpm hängen. Meiner Erfahrung nach is eigentlich alles ok wenn er langsam abfällt, also nicht runter auf 500 und dann wieder fangen, sondern eben runter auf eine Drehzahl um 1000 aber eben nicht erst darunter und dann wieder hoch. Warum der wann welche Leerlaufdrehzahl wählt weiß ich nicht aber wenn er sonst ok läuft is doch alles supi. Lieber Hohlraumversiegelung machen und überall Öl reinkippen das wird sonst richtig ärgerlich .

Das Symptom, bzw dessen Lösung kann ich dir nur beim Einstellen der Lpg Anlage erklären, da passiert so ein plötzlicher Abfall wenn das Gemisch nicht optimal eingestellt ist, ein bisschen an der Gemischschraube drehen udn schon fällt er langsam ab. An deiner Stelle würd ich da mal den Co-Wert checken und Einstellen, dazu brauchst du einen Schließwinkeltester, ich hab einen günstig bei ebay ersteigert, sollte in keinem alten W124 fehlen. Aber die Schrauben nur gaaanz minimal verdrehen und dann das Ergebnis beobachten.