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Autobahnkurier

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Mittwoch, 11. November 2009, 20:37

M102 geht nach Kaltstart aus

Hallo zusammen,

mein 190er mit M102.910 hatte in letzter Zeit bei den kühleren Außentemperaturen vermehrt Schwierigkeiten mit dem Kaltstart. Beim ersten Absinken der Drehzahl oder beim Einlegen einer Fahrstufe ging der Motor aus. Der Motor musste erst ein wenig warm laufen und dabei mit dem Gaspedal bei Laune gehalten werden, bevor man losfahren konnte.

Ich habe heute die Werkstatt meines Vertrauens nachsehen lassen. Ergebnis: Der Temperaturschalter an der Wasserpumpe ist defekt und bestromt permanent das Relais, das die Saugrohrheizung ansteuert, welches wiederum durch die Dauerbestromung reichlich verschmort ist. Siehe Bilder. Ich bin nur froh, dass die Kiste nicht in Flammen aufgegangen ist. Jetzt werden Temperaturschalter und Relais ausgetauscht. Ich werde berichten, ob das Problem damit behoben ist.

Grüße, Autobahnkurier
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Fritten-Pete

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Mittwoch, 11. November 2009, 20:48

HI,

ja das ist sicher das problem. Wenn die saugrhorheizung nimmer geht, dann hast kaltlaufschwierigkeiten.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Autobahnkurier

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Dienstag, 1. Dezember 2009, 21:50

Hallo,

zur Info: Temperaturfühler und Relais wurden letzten Donnerstag getauscht, Problem ist damit behoben, der Wagen benimmt sich nach dem Kaltstart jetzt wieder einwandfrei.

Autobahnkurier

Marcus 200

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Mittwoch, 2. Dezember 2009, 17:57

Hallo.

Hat mein 200er (Vergaser) auch eine Saugrhorheizung ??

Ich habe nämlich diesselben Probleme, dass der Motor stirbt und kalt nur mit Gas anspringt.


Danke!

  • »Moppedfahrer79« ist männlich

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Mittwoch, 2. Dezember 2009, 19:52

Das kommt mir bekannt vor. Hatte den selben Fehler mit der selben Ursache bei meinem 190E 2.0.

Gruß

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