W124-Board.de

markus, das mit dem spritzen ist vollkommen normal. ich hab mal den deckel abgehabt und dann aus versehen gestartet. natürlich ein paar tage NACHDEM ich den motorraum geputzt hatte... das positive daran: ich konnte mir die "silikon-behandlung" der plastikteile sparen.

wenn, dann würde ich mir eher sorgen machen wegen "nur" 10 cm. ok, bei mir war der deckel komplett runter. durfte die motorhaube auch von unten putzen.

kurbelwellengehäuseentlüftung: mach doch einfach den schlauch ab. ein handgriff. aber normalerweise ist der für "öl-dämpfe" gedacht, die dort entweichen und dem ansaugtrakt zugeführt werden sollen, nicht für öl-duschen. ein mit öl gefluteter luftfilter kann doch auch nicht das wahre sein.

Vierzylinder pusten immer wie blöde. Normal.

Beim Gasgeben hört das Pusten auf. Ebenso wenn er kalt gestartet wird.

Zitat von »sternenwind«

okay, Sven,
bisher kannte ich das von den Motoren meiner Lieblingsmarke und auch den M104/111 nicht so bzw. nicht so krass ..., also ist das bei M102/M103 normal?

obs beim M103 normal ist, keine ahnung. aber wir können ja beim nächsten treffen gerne mal christophers auto einsauen.








...wenn der wieder läuft ne chris?

Zitat

Zitat von »sternenwind«

okay, Sven,
bisher kannte ich das von den Motoren meiner Lieblingsmarke und auch den M104/111 nicht so bzw. nicht so krass ..., also ist das bei M102/M103 normal?

obs beim M103 normal ist, keine ahnung. aber wir können ja beim nächsten treffen gerne mal christophers auto einsauen.


...wenn der wieder läuft ne chris?

Abgelehnt! :p

du spielverderber!

Zitat von »0815«

Druck da ist ganz normal, Öl sowieso, Kurbelgehäuseentlüftung ist ein Schlauch der ausm Ventildeckel kommt, der geht so schnell nicht dicht.....

Wenn du einschätzen willst wie der Motor kompressionsmäßig da steht mach ne Messung, das mit dem Deckel ist

zumal die 2ventiler das öl aus dem peilstabrohr pusten wenn die kurbelwellengehäusentlüftung zu ist...
dagegen ist das gespritze aus dem ventildeckel dann kindergarten...

ist mir nachm pulvern des ventildeckel passiert, war kein vergnügen....

Hi,

also ich habe zwar keine Erfahrung was die "Ölfontäne" angeht, da ich mich nie getraut habe, den Deckel bei laufendem Motor aufzumachen, gerade weil ich sowas erwarten würde. Da die Nockenwelle beim M102 oben liegt, würde es mich nicht wundern wenns spritzt. Ich denke auch, dass das normal ist. Macht man halt nicht
Ärzte verursachen ja normalerweise auch einen Herzstillstand, bevor sie eine Herz-OP durchführen. Sonst würds wohl auch gut spritzen xD (ich weiß blöder Vergleich lol).

Zitat von »flash_235«

Kenne das Auto jetzt nicht, aber einen null Ausstatter für 800-1000€ zum aufbrauchen finde ich echt viel.

Ich kaufe mit viel Glück und Verstand gut ausgestattet Modelle für nen mittleren 3 stelligen Betrag.

Also dann zeig mir mal bitte nen Wagen im 3 Stelligen bereich, der gut dasteht und auch gut ausgestattet ist. Ich hätte gern nen Mopf1 TE.

Diese Aussage dass nen 1000er für einen 124er, der kaum Gammel hat und einen ohne Probleme funktionierenden Motor besitzt, finde ich quatsch. Nur weil es wenig Ausstattung hat und kein 6ender ist, ist es nicht gleich nichts mehr Wert. Klar hat man zum Schlachten dann so gut wie nichts was von 124er Kollegen dann evtl abgekauft werden könnte, aber ein Alltagsauto ist keine Wertanlage, die man nach 5Jahren wieder zum selben Preis verkaufen kann. Das ist ein Gebrauchsgegenstand, der so lange wie möglich halten soll.

Ich finde der Preis ist völlig in Ordnung. Es wird aber natürlich immer bessere Angebote geben. Man kann aber nicht immer alles kennen. Dann lieber 1000Euro für nen Nullausstatter zahlen, der weitgehend gammelfrei ist und daher auch sicher ist, als einer für 400Euro mit vielen SAs dafür aber verrostet zum abrocken, wo ich jederzeit evtl schiss haben muss, dass mir gleich die Räder abfliegen oder so.

Gruß,
Sugata

Zum Glück sind wir da unterschiedlicher Meinung ;-)

Wenn man mal ein paar 124er gekauft hat, stellt man fest, dass man zb für ein nicht so tolles Auto zu viel ausgegeben hat und dann wieder für einen aus aus erster Sicht Schrott Benz Einen Glücks Griff gemacht hat.

Meine letzten 124er waren Glücks Griffe die im mittleren drei stelligen Betrag lagen. Mein erster dagegen sehr Pflege bedürftig und zu viel bezahlt.

Ich hatte Markus so verstanden, dass er einen Benz für 2-3 Jahre sucht. Und da ist der Rost Zustand im nicht sicherheits relevanten Bereich scheiß egal. Das er null Ausstattung hat, fand er wohl auch nicht so toll. Deswegen diese Aussage.

Ich bin mir aber sicher, dass Markus schon weiß was er macht und so lange Mutti zufrieden ist ist doch alles super :-)

Gruß Eric

Zitat von »Sugata«

Diese Aussage dass nen 1000er für einen 124er, der kaum Gammel hat und einen ohne Probleme funktionierenden Motor besitzt, finde ich quatsch.

Nimm einen 200d Mopf 0 und werde glücklich, es funktioniert