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Läuft die kraftstoffpumpe beim 230 e immer wenn man die Zündung einschaltet? Auch wenn er nach längerer Fahrt kurz aus,und sofort wieder angelassen werden soll? Oder schaltet sie sich bei genügend Druck ( beim Anlassen) gar nicht erst an? Hab allerdings auch eine Venturie Gasanlage verbaut....Das Problem ist folgendes..Fahrzeug springt an und fährt ganz normal..mach ich ihn nach Ca.4km aus,kann es sein das er nicht sofort wieder anspringt,und man warten muss bis er kalt ist. Habe dabei bemerkt das die Kraftstoffpumpe nicht immer summt... Versuche nun den fehler zu finden....

ok,aber die Frage ist ob die Kraftstoffpumpe immer laufen MUSS.....oder ob das normal ist das sie ab und zu nicht läuft,weil vielleicht noch genügend druck vorhanden ist...Hab ja nun eineGasanlage verbaut,da kann ja schon einiges anders laufen,da ich ja auf Benzin starte,und sie dann auf gas weiter läuft,,,die 2,3 er Maschine

Wie ist es normal bei Fahrzeugen ohne Gasanlage...löppt die pumpe IMMER ??

Zitat von »CrazyEvil«

Durch den Einbau einer Gasanlage werden Starteigenschaften der Benzinpumpe und Relais in ihrer Funktionsweise nicht verändert.

....ok,aber wie ist die funktionsweise der Kraftstoffpumpe....??? Läuft sie immer wenn man die Zündung einschaltet??
Falls sie bei eingeschalteter Zündung immer laufen muss,habe ich mit einem defekt an dieser Stelle zu rechnen,,, Falls sie bei kurzzeitigem MOTOR AUS und dann wieder MOTOR AN an nicht unbedingt laufen MUSS kann der Fehler auch woanders liegen.
Abgesehen davon,das das Fahrzeug momentan nicht in meiner unmittelbaren Reichweite steht,und meine anscheinend defekte Bandscheibe auch zur Zeit leider nur ein vorsichtiges ein und aussteigen ins Fahrzeug zulässt,wolte ich einfach nur mal in erfahrung bringen wie sich die Sache im normalfalle verhalten sollte.

Sobald ich das in erfahrung gebracht habe ,und es meinem Rücken wieder besser geht wird das überbrücken wohl interessant werden.....

Zitat von »0815«

Warum kann ihm keiner ne einfache Antwort geben auf seine Frage?


Die Kraftstoffpumpe läuft beim Einschalten der Zündung für 1 Sekunde, immer wieder nach abschalten der Zündung. Dann schaltet sie sich wieder ab, bis zum Starten, sobald dann der Schlüssel auf Starten gedreht wird (Klemme 50) läuft sie wieder, bis das Drehzahlsignal fehlt, dann geht sie wieder aus und alles beginnt von vorn.

Jo,genau das wars was ich eigentlich erstmal wissen wollte. Wenn ich wieder beim Fahrzeug bin kann ich das ja schon einmal mit kaputtem Rücken testen.


Nobbynobbs: Danke !!
Werd den weg verfolgen wenn es gesundheitlich besser geht!!

Werde mir nun ersteinmal ein anderes Kraftstoffpumpenrelais besorgen ,und schauen ob der Fehler dann beseitigt ist. Falls ja, kann ich ja mal alle Lötstellen nachlöten, so wie Zeit ist, und mal sehen obs dann wieder funzt.

Habe schon bei einigen Schrottplätzen eine Abfuhr bekommen (weil die Relaisnummer nicht gepasst hatte ))..

Soebend noch mit einem telefoniert ( Schrottplatz ) der meinte das die Relaisnummer ganz egal wäre,nur der Moror müsste identisch sein...kann das stimmen???? Für das Relai wolt er 20 € haben...
Was meint Ihr.....?

Also,da der Rücken nun wieder zu gebrauchen ist,habe ich die Brücke im Kraftstoffpumpenrelais gesetzt,und siehe da,,,,der Fehler scheint dort gelegen zu haben. Hab nun ,um es langfristig zu testen,die Brücke mit einem Schalter versehen,den in den Innenraum verlegt ( unsichtbar im Beifahrerfussraum ) der bei bedarf umgelegt wird,und die Pumpe läuft für immer.
Bei Fahrzeugen mit Gasanlage (LPG) existiert noch ein Relais,das die Kraftstoffpumpe ausschaltet,wenn sich die Gasanlage eingeschaltet hat!!
Deshalb gestaltet sich die Fehlersuche ,( nur bei Fahrzeugen mit Gasanlage ) etwas komplizierter,da die Kraftstoffpumpe dort von ZWEI Relais beeinflusst wird.
Das Problem :..... nach ca,10 Minuten Fahrt ,dann Motor aus ( z.b. an der Tankstelle ) ,springt er nicht mehr an....
......dann ca. 10 Minuten warten,und er läuft wieder.
Dieses Problem taucht allerdings nur sporadisch auf, nicht immer .
und in der letzten Woche wollte er auch nach einer Stunde immer noch nicht anspringen... ( und die Kraftstoffpumpe auch nicht summen!!! )also nach Hause geschleppt,,,,

Jetzt hab ich meine zuschaltbare Brücke gebaut,und wart nun bis er wieder nicht mehr anspringen will,um zu testen ob das der Fehler gewesen ist.....

das Leben kann ganz schön spannend sein.....