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Luftfilter

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Mounty

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Montag, 12. Oktober 2009, 15:47

Luftfilter

....wie bereits erwähnt (hallo Diesel), gabs am WE ein super entspanntes Stell-Dich-Ein mit einem W124er Liebhaber, der mir ein paar Dinge auftrug, die ich durchaus mal machen sollte (wobei er mich eigentlich schlagen wollte, weil ich es noch nie gemacht hatte)....und zwar den Luftfilter tauschen.

Das ging schneller, als ich dachte....und SO sollte ein Luftfilter NICHT aussehen: :stickpoke:

Der Motor ist extrem ruhig geworden, bereits das Reinigen des Luftansaugtraktes brachte am Wochenende einen riesen Erfolg....

Ganz naiv gefragt: Kann ein verbrauchter Luftfilter so viel ausrichten?

Habe nun einen MANN-FILTER drin, fast so teuer wie beim Teileonkel....
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Gaffel-K

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2

Montag, 12. Oktober 2009, 16:26

klar, durch einen verschmutzen luftfilter erhöht sich der spritverbrauch, die leistung wird geringer und der lauf unrunder. ist auch klar: versuch du mal wenn du einen marathon laufen willst nur durch nen strohhalm zu atmen, das wird auch schwer ;-)

also, immer sauberer luffi und der motor läuft gut. hab meinen grad eben erst sauber gemacht. mach ich alle 10.000km, wo eh zündkerzen und öl gewechselt werden.
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Mounty

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3

Montag, 12. Oktober 2009, 16:31

...den Unterschied hab ich wohl gemerkt heute, ...aber ich hatte nie dran gedacht, der wagen fuhr ja immer....LOL...

Zündkerzen: Das sollte ich auch machen,...nur hab ich kein Werkzeug dafür....vor allem: Welche nehmen? Bosch soll nihct gut sein....

jedenfalls schnurrt der Motor wieder, unglaublich! Und dass er keine Falschluft mehr saugt, das lag wohl an einem Riss im KLR-Schlauch....

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Gaffel-K

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Montag, 12. Oktober 2009, 16:33

da brauchste eig kein spezialwerkzeug für. ne lange nuss, die findet sich eigentlich in jedem knarrenkasten. und die zündkerzenstecker ziehste mit ner spitzzange raus. NIEMALS am kabel ziehen!!!
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Montag, 12. Oktober 2009, 18:24

na dass man nicht am Kabel zieht, ist klar...

nur: welche Zündkerzen nimmt man?!

Damien

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Montag, 12. Oktober 2009, 18:46

Auf welche du Lust hast.

NGK, Bosch, Beru ?

DIe normalen reichen absolut und sind meiner Meinung nach die besten.

Oder du nimmst original, die sind aber auch von Bosch oder Champion, von daher ;)

Super 4 und sonen mist brauch kein Mensch ;)

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Mounty

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Dienstag, 13. Oktober 2009, 14:22

...so, hab mal eben Zündkerzen gekauft, nichts aufwendiges mit vierfach-pol doppelturbo silizium beam-me-up, sondern

BOSCH Super plus.

Frage: Auf der Packung steht:

+14 HR 8 DC+


Passen die ei nem 91er 230E wirklich? Hatte was mit HR 7 in Erinnerung
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Damien

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Dienstag, 13. Oktober 2009, 14:37

Passt soweit nach der Teileliste. Also keine Sorge ;) Ich glaub die HR7 waren die alten davon.



Es gibt die HR78 , das sind aber die Super4 die kein mensch brauch

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Dienstag, 13. Oktober 2009, 14:45

ach Du scheiße,...ich will keinen Firlefanz im Motor!....


Wofür steht denn HR8 im Gegensatz zu HR7?

Damien

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Dienstag, 13. Oktober 2009, 14:49

Zitat

Original von Mounty
ach Du scheiße,...ich will keinen Firlefanz im Motor!....


Wofür steht denn HR8 im Gegensatz zu HR7?


Edit sehe grad:

H7DC = Bosch Super

HR8+ = Bosch Super Plus (mit Yttrium )

Das wars

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Mounty

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Dienstag, 13. Oktober 2009, 15:34

ich wüßte nihctmal, was Yttrium heißt....könnt genaus gut die chemische Bezeichnung für Dr.Oetker Wackelpudding sein....

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