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rellek

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Typ: 300 TD mit OM 606

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1

Sonntag, 8. Dezember 2013, 10:26

Luft im System ?

Hallo,
ich habe einen 300 TD mit OM 606 Motor, Baujahr 93 und folgendes Problem:

Der Wagen Startet morgens einwandfrei. Ich Glühe vor, und wenn die gelbe Lampe aus ist, drehe ich den Zündschlüssel um und der Motor läuft rund und ruhig.
Wenn ich den Wagen dan im Leerlauf laufen lasse, fängt er so nach einer Minute an zu rappeln, als wenn er keinen Spritt bekommt oder Luft zieht und geht dann aus. Seit 2 Tagen springt der auch von selber nicht mehr an. Beim Anziehen kommt er dann wieder.
Wenn der Motor warm ist klappt alles einwandfrei. Vor den letzten 2 Tagen, wo ja dann gar nichts mehr geht, war das Problem auch schon da, aber nicht so groß.
Der Wagen startete dann und lief im Leerlauf auch gut. Nach 2 Minuten Leerlaufzeit bin ich dann normal losgefahren. Wenn ich ohne die Leerlaufphase losgefahren wäre hätte der Wagen so nach 100 - 200m nicht mehr richtig gezogen. ( So als würde kein Spritt kommen ). Aber ich konnte dann noch starten und den Wagen im Leerlauf etwas laufen lassen und dann wieder normal fahren.
Hat jemand so etas auch schon mal gehabt ? Oder weiß jemand, was das sein kann ?

Hinweis: Ich fahre Diesel und kein Pöl. Die ESP ist oben trocken ( Vor ungefähr 12 Monaten wurde die sogar bei Monopoel durch den Inhaber selber abgedichtet )
In der transparenten Leitungen, die von der ESP zum Kraftstoffilter gehn sind Luftblasen !!
Darf das nicht sein ? Kann dieses schon der Fehler sein ? Und was ist dan undicht ?
Gruß
Manfred

ulf r.

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2

Sonntag, 8. Dezember 2013, 13:00

nee, die luftblasen dürfen nicht sein. da würde ich an deiner stelle ursächlich tätig werden, möglichkeiten dafür gibt es bei 4v mit gardena viele.
ciao
ulf

rellek

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3

Montag, 9. Dezember 2013, 11:02

Ok, da ich kein Schrauber bin, habe ich den Wagen bei einem Schrauber stehen, der aber erst ab Mittwoch die Zeit findet danach zu suchen.
Was kann es den schlimstenfalle sein ? Etwa die Einspritzpumpe selber ?
Ich stellte nämlich fest, dass auch während der Fahrt beim Gas treten nichts gekommen ist. Aber plötzlich ging dann alles wieder. Das war aber äußerst selten ?
lg
Manfred

ulf r.

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4

Montag, 9. Dezember 2013, 11:35

kann von....bis sein, RESP undicht, förderpumpe überholungsreif, gardenas hinüber, serien-wt erledigt, vorfilter, hauptfilter voll, tanksieb verdreckt.
sollte dein schrauber alles wissen und abklären. wenn der das nicht kann, sollteste dir wen anders suchen.
ciao
ulf

rellek

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5

Montag, 9. Dezember 2013, 13:12

ok, das teuerste Teil wird wohl die RESP sein. Wenn dieses der Fall sein sollte, müssen dan nur die O-Ringe gewechselt werden ? Oder kommt es vor, dass es auch an der Pumpe selber liegt ? Oder ist die Wahrscheinlichkeit eher gering ?
lg
Manfred

ulf r.

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6

Montag, 9. Dezember 2013, 13:21

blick in die glaskugel:
meist sind´s die o-ringe der druckventilhalter.
kannste testen:
mit schnautze bergab geparkt gibt es keine probleme, bergauf aber doch, sind´s ev. u.a. diese.
ciao
ulf

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