Sie sind nicht angemeldet.

LLK Nachrüstung am 250er Turbodiesel

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 019

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

21

Dienstag, 4. Dezember 2012, 19:35

Hallo,

besten Dank für die umfassende Berichterstattung.

Wer schweissen kann ist klar im Vorteil!

Wenn nur irgendwo der Buchstabe G auftaucht werden (auch sonst) baugleiche Teile gleich teuer.

Mit viel Anhängerbetrieb ist der Zusatzkühler im Radkasten sinnvoll. Sonst wäre es imho ein guter Platz für den NiedertemperaturWasserkühler vom wassergekühlten LLK.
Hab da auch schon Verrohrung mit flexiblen Maschinenkühlschläuchen gesehen., mit freundlichem Dank ans viermalvier.de (Copyright User bekannt):



Aber Du hast recht: Irgendwo hört der Spaß auf.

Weiter gutes Gelingen,
machst Du eigentlich mal das geplante Dieselschraubertreffen?

Viele Grüße

DIESEL
300TDT pueblobeige
300DT Sportline bornit

uli124125

Gesperrt

  • »uli124125« wurde gesperrt
  • »uli124125« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 098

  • Nachricht senden

22

Dienstag, 4. Dezember 2012, 23:35

:wacko: :wacko: 8|
aaaaaaalter verwalter
die arme S.. muss den ganzen Gedöns ja rutnermachen um an das motörchen zu kommen...
kommst bei mir in zukunft wunderbar hin, is nix mehr im weg
Dieeltreffen is so anfang des nächsen Jahres geplant ca März April
eher april
Rest per PN ;)
grüße
uli
  • 1
  • 2

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?