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Bei nem 200er Diesel gehe ich mal von ner geringen ausstattung aus, da reichen denk ich 75 ampere....

ich hab erst den regler meiner lima getauscht daher weis ich dass ich 75ampere hab.

gruß oizo

moin,
serie ist 55A, passen ohne große probs tut alles bis 90A(ab cdi ist die halterung anders!!), nur daß ab 80A kein stecker mehr am lima-kabelbaum ist, sondern 2 ringösen, das kabel ist auch etwas dicker, kann man aber alles entsprechend umbauen.
ciao
ulf, 1mal 110A-, 1mal 115A- und 1mal 150A-lima am 124er 2v-diesel und strom kann man nie genug haben

Zitat

Original von ulf r.
moin,
serie ist 55A, passen ohne große probs tut alles bis 90A(ab cdi ist die halterung anders!!), nur daß ab 80A kein stecker mehr am lima-kabelbaum ist, sondern 2 ringösen, das kabel ist auch etwas dicker, kann man aber alles entsprechend umbauen.
ciao
ulf, 1mal 110A-, 1mal 115A- und 1mal 150A-lima am 124er 2v-diesel und strom kann man nie genug haben

Was ist denn ab 110A zu tun?
Mir ist eine 110A aus dem E500/500E zugelaufen, und ich möchte nun entscheiden: einbauen oder verkaufen?

MfG DIESEL

wie ich dir schon schrieb, ist über 90A eine freilaufriemenscheibe angesagt, dito der umbau auf ringösen, alternativ das besorgen eines entsprechenden kabels(ist ab mopf2 serie).
ciao
ulf

moin,

jetzt muss ich mal ne dumme frage stellen

fahre einen 230 TE motor/ m102/ Bj 91 / 193tkm/ Lima: Bosch 90 0 123 335 003

MB nummer 009 154 3002

so ich hab gestern auf Taxi.de den Regler bestellt ( gibt nur einen? neija?!)
und heute mal mit hilfe des Tageslichtes versucht die Lima zu finden, aber da wo der regler sitzen sollte ist ne Plastikabdeckung <-- ist das wie beim T4Bus wo man die Plastikabdeckung abschrauben kann und drunter sitzt der regler???

- wie bekomme ich am besten den keilrihmen runter?
- was muss ich beachten?
- gibt es ein trick, kann ich was kaputt machen?

ps: Langt das wenn ich die Kohlen bzw den Regelr was ja wohl bei Bosch eine einheit ist tausche?

besten dank

Thom

HI,

schraub mal die plastikabdeckung runter, dann wirst den regler finden :-)

Ob es langt allein den regler zu tauschen, kommt ganz drauf an was kaputt ist. Wenn eine leistungsdiode durchgeschossen ist, dann brauchst ne neue LIchtmaschine. Ist ne erregerdiode defekt oder die kohlen abgenutzt, langt der regler.

Gruß Peter

kaputt noch nix? eigenltich

hab halt nur n summe auf den LS im tempo der Drehzahl

und jetzt tausch ich mal den Regler, hoffe das es an dem liegt. sonst suche ich halt weiter nach dem prob :-)

aber erst mal Regler tauschen, soll man eh bei ca 180 tkm hab ich gelesen.

Thom