W124-Board.de

Hallo Leute,

heute wende ich mich mal wieder an die Spezialisten unter Euch in der Hoffnung dass Ihr mir vielleicht einen Tip geben koennt.

Erstmal ein paar Daten zu meinem Wagen:
W124, 300E 24, 5-Gang Automat, Baujahr 91, 281TKM, in gutem Pflegezustand

Habe mir diesen Wagen erst vor kurzen zugelegt, aber nun zum Problem:
Beim Beschleunigen unter Volllast aus dem Stand oder bei langsamer Fahrt, zieht der Wagen bis zum Ende des dritten Ganges und schaltet dann in den vierten.
Ab dem vierten Gang tritt der Leistungsverlust auf, es fuehlt sich so an als bekaeme der Wagen keinen Sprit mehr, oder als waere ein Drehzahlbegrenzer aktiv.
Man spuert dann ein leichtes Ruckeln, da der Motor gefuehlt versucht mehr Drehzahl zu bekommen, wird aber immer wieder gestoppt. Hier wird es interessant, nehme ich nun den Fuss fuer etwa 2 Sekunden vom Gas und setze danach die Fahrt unter Volllast fohrt, zieht er anstandslos weiter rauf.

Ich versuche das hier echt so detailliert wie moeglich zu beschreiben, darum hier noch ein paar zusaetzliche Angaben:
- Manchmal passiert das Gleiche auch nach dem Schalten unter Volllast von 2 auf 3.

Was ich selbst bereits veranlasst und geprueft habe:
Wechsel des Kraftstofffilters: Keine Besserung
Manometer an den Benzinkreislauf geklemmt und waehrend Volllast den Benzindruck geprueft, Ergebnis: 6,5Bar gleichbleibend. (An der Spriftzufuhr liegt es also auch nicht)
Saemtliche Steuergeraete (bis auf Motorsteuergeraet) getauscht: Keine Besserung
Kompression liegt auf allen Zylindern voll an: zwischen 12,5 und 14bar
Motor Oelt leicht in den Luftfilter und blaeut ein wenig aus dem Auspuff, ich nehme an dass die Kolbenringe ein wenig Probleme machen, aber Oelverlust ist noch nicht Auffaellig.

Mir gehen nun langsam echt die Ideen aus, war bereits in einigen Werkstaetten zum Nachfragen, leider fuehrten keine der Tips zur Besserung (siehe oben).

Eiin Freund sagte mir nun dass es wohl auch am Automat liegen koenne, dass es eventuell ein Problem am Wandler ist. Persoenlich glaube ich das aber nicht, denn das Getriebe schaltet subjektiv nahezu perfekt.

Habt ihr vielleicht eine Meinung dazu? - Ich bin wirklich um jeden Tip dankbar.

Viele Gruesse und danke im Voraus, ach und falls Ihr noch was wissen wollt, bitte fragt einfach ich antworte dann sofort.

Stefan