Sie sind nicht angemeldet.

Leistungsverlust

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

akr1

Anfänger

  • »akr1« ist männlich
  • »akr1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 21. März 2009

Wohnort: Böblingen

Typ: E200

Baujahr: 9/93

  • Nachricht senden

1

Mittwoch, 9. Februar 2011, 19:07

Leistungsverlust

Hallo,
ich habe ein problem mit meinem 200E Bj 9/93 mit 268000km

beim fahrbetrieb ist auf einmal die leistung weg,es fühlt sich an,als wenn er keinen sprit bekommt,oder ob die zündung aussetzt,nach kurzen lupfen des gasfußes,ist die leistung wieder voll da.Wer hatte sowas auch schon mal,oder ein paar tips zur abhilfe,würde mich über antworten sehr freuen.

Mfg

Armin

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

2

Mittwoch, 9. Februar 2011, 20:15

RE: Leistungsverlust

Hallo Armin,

tritt der Fehler bei jeder Drehzahl/Geschwindigkeit auf oder kannst du das eingrenzen?
Was für ein Getriebe hast du?
Hast du in letzter Zeit etwas am Wagen gemacht/machen lassen?

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

akr1

Anfänger

  • »akr1« ist männlich
  • »akr1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 21. März 2009

Wohnort: Böblingen

Typ: E200

Baujahr: 9/93

  • Nachricht senden

3

Mittwoch, 9. Februar 2011, 22:06

RE: Leistungsverlust

hallo doc,
das ist richtig schwer zu beschreiben,ja das kann bei jeder geschwindigkeit sein,auch im standgas,oder bei volllast,das ist unbhängig von geschwindigkeit,oder drehzahl,auf einmal ist die leistung weg,ich habe ein automatik getriebe.
Was gemacht wurde,war das die drosselklappe getauscht wurde,als ne gebrauchte wurde eingebaut,von nem 220iger.
Wäre klasse,wenn du mir weiterhelfen könntest-
.

Gruß
Armin

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

4

Mittwoch, 9. Februar 2011, 22:25

RE: Leistungsverlust

Ich bin jetzt nicht der Spezialist für Steuergeräte.
Aber der 200er hat eine PMS und der 220er eine HFM- Steuerung.
Bist du sicher, dass die falsche Drosselklappe da überhaupt rein darf?
Ich nicht, ich kann es nur nicht beweisen. Hast du die andere Drosselklappe noch da? Dann könntest du mal die Teilenummern vergleichen.

Ansonsten solltest du mal dein KPR rausnehmen, die Kontakte gut reinigen und das KPR, wenn du das hinbekommst, überholen.

Kraftstofffilter sauber?

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pixeldoc« (9. Februar 2011, 22:27)

Kaffeetrinker

Fortgeschrittener

  • »Kaffeetrinker« ist männlich

Beiträge: 535

Registrierungsdatum: 14. April 2008

Typ: 260e

Baujahr: 1987

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 10. Februar 2011, 12:50

Hallo,

das Fahrverhalten kann auch von einem zu mageren Gemisch kommen. Dann weiter die ein Frage hast Du das Gefühl das es so ist das zwei bzw ein Zylinder aussetzen?

ich würde den Motor auf Nebenluft prüfen, dann schauen ob alle Stecker richtig sitzen und auch den Motorkabelbaum achten. Aber es könnte auch alles ein Spuk der ÜSR sein oder Spannungsversorgung (Lichtmaschine,Batterie, Sicherungen, Massepunkte (Schrauben fest)

Hast Du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen?

Ist das der Unterdruckschlauch zum Drucksensor im MSG ok? (bei der PMS ist der Drucksensor zur Erfassung des Unterdruck (Bzw Luftmasse) doch im MSG und dort hin führt ein Unterdruckschlauch, oder verwechsle ich das, da ja bin ein M103 Fahren ;-))

Gruß
Michael

akr1

Anfänger

  • »akr1« ist männlich
  • »akr1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 21. März 2009

Wohnort: Böblingen

Typ: E200

Baujahr: 9/93

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 10. Februar 2011, 15:37

leistungsverlus

hallo euch allen
erstmal vielen dank für die schnellen antworten,ich werde am we erstmal die drosselklappe wieder zurückbauen,und dann mal schauen,wie er sich dann verhält,und dann die anderen sachen nach und nach zu versuchen,und nachzuschauen.
nochmal vielen lieben dank,in ein paar wochen gibt es dann auch bilder,von meinem auto,wenn er wieder sommertauglich ist,und die winterschäden beseitigt sind.


Mfg

Armin

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?