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In Vertriebsschulungen nennt man das : "sich tot informieren". Alles klar?
Repariert haben sie es aber nicht gleich, oder?

Max

Zitat von »jLyyy«

Was mir aufgefallen ist das ich ein kleines Loch im Auspuff hab

Irrelevant...

Zündungsanlage angucken bringt nix. Ist vergeudete Zeit. Die sieht von Außen so gut wie immer "in Ordung aus", auch lange nachdem die Zündungsteile bereits das Zeitliche gesegnet haben. Aber bitte warte ruhig. Glaube versetzt Berge!

Arbeitskollege von mit mit nem ollen Clio: Marder hat die Zündkabel zerfressen vor 1,5 Monaten, seither zeitweise "ruckeln und Leistungsverlust" ich zu ihm "mach dir neue Kabel rein" er "nee hab ich mit Tesa abisoliert, des passt!" ich: Kopf geschüttelt, vergeblich versucht ihn zu bekehren. 2 Wochen später " hey Lukese, der macht des jetz wieder, manchmal ruckeln und leistungsverlust, manchmal knallt's unterm Auto... aber jetzt scheppert der auch noch" - "ja ist dein Kat im Arsch..." - er: "ach laber net!" vor ner Woche: " ey kannsch du mal mein Auto angucken, hat jez derbe Leistungsverlust, nur wenn ich den richtig tret geht der... irgendwie scheiße so, aber knallt dann immer so geil..." ich "ok..." also raus, war abends... Haube auf. Abgasanlage glüht bis zum Kat runter. Hab dem Kollege 2 Bier und nen Schnaps hingestellt, gewartet, Kompression gemessen, alle 4 Zylinder grad mal 3-7 Bar... Motor gehimmelt... tja so ist das

So kann man das auch machen.

Also prüf das richtig und gucks dir nicht an um es dir dann schön zu reden. Das wird sonst nicht besser. Weder für dich noch für dein Auto. Und freu dich wenn es an der Zündanlage liegt. Des sind noch die billigsten Teile und das kann JEDER selber machen. Ansonsten wie gesagt zu MB Testverhältnis auslesen lassen und berichten, dann wird dir weiter geholfen.

Ich häng mich da mal dran.
Bin gestern mal wieder Vollgas gefahren.
So kurz vor Tacho 250 fing der an zu ruckeln.
Reicht es die Zündkerzen zu wechseln?
Ich war dann bei 3 Meistern und die haben gesagt des läge am Radio.

Hi,

wenn du es nicht selber kannst, dann musst du eben in
eine Fachwerkstatt fahren. Ich meine genügend Tipps wurden
aj schon gegeben. Was mt Wasser riskant sein sollte will ich auch wissen,
das Zeug brennt doch ned.

Wenn einen kurzen bekommst, dann musst ihn finden und beheben

Gruß Peter

Überleg mal, wo das ganze Wasser bleibt, das dir vorne in den Kühler fliegt, wenn du im Regen fährst.

Max

ja, im Dunkeln.

Moin aus HB,





also wenn du schon geflickete Zündkabel siehst , dann raus damit . Da liegen ca 15 bis 20 Tausend Volt drauf ,

so das dort geflickte oder poröse Zündkabel nix zu suchen haben...............frag nicht woher ich das weiß...



Mach bitte das was dir schon alle schrieben : erneuere die Zündkabel + ewtl. Verteiler + Verteiler Läufer + ewtl. Zündkerzen





Mfg Hartmut aus HB

der nach dem Kauf des 230TE sofort die klp. Zündanlage erneuert , und Ruhe war .......

Was heisst Übersicht? Da sind die Zündkabel, die treffen sich am Verteiler mit dem Finger auf´n Zündfunken, den die Zündspule ausgibt. Wenn du was nicht findest, brauchst du doch bloss an den Kabeln entlang zu gucken.

Max

Zitat von »jLyyy«

Ich kenn
Mich da nicht so gut aus.. Die zk
Kabel sind was porös und teilweise auch abgeklebt aber obs daran liegt??

Muss mir echt überlegen vlt was standfesteres zu holen denn wenn es andauernd probleme gibt.. Kann ich so überhaupt noch beruihgt rum fahren??


Gruß julian

Man kann in dem Video nicht wirklich Details der Zündkabel erkennen, aber wenn ich den oben zitierten Post von dir lese, dann wüßte ich, was ich zuerst machen würde: Zündkabel tauschen, Verteilerkappe checken. Und wenn man die Haube schonmal auf hat, die Zündkerzen anschauen.

Wenn du es nicht selber machen kannst, dann gib den Wagen halt in eine Werkstatt.

Hi,

erwartest du noch ernsthaft eine Antwort?

Wenn das problem weg ist, dann ists nur ne Frage der Zeit bis es
auftaucht. Anscheinend ists ja wieder aufgetaucht.

Also entweder die Teile endlich erneuern, oder sich weiterhin stundenlang
die finger wund schreiben in dier Hoffnung einer sagt dem Wagen fehlt nix
per Ferndiagnose durch die Glaskugel.

Gruß Peter