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Wenn du noch keinen neuen Motorkabelbaum hast, würde ich mir den mal ansehen. Wenn das Problem nämlich sporadisch auftritt, würde ich den als erstes Verdächtigen.

Hallo,

nimm eine Verbandscheere (wegen der dicken Spitze) und schneide den MKB an den Stellen auf, an denen er der grössten Hitze ausgesetzt ist, z.B. vorne an den Temp.fühlern und an den ESD. Nicht den MKB biegen oder so.
Zündkabel würde ich im Dunkeln bei laufendem Motor ansehen, da siehst du ev. die Funken abwandern. Oben den Deckel von den Zündkabeln runternehmen.

Grüsse
Max

Hey Mann,

keine Panik, so´n Schei ss würde ich doch nicht schreiben.
Du sollst doch nur die Ummantelung des MKB an einigen Stellen ein bisschen aufschneiden, nicht die Kabel selbst. Das beeinträchtigt nicht die Funktion selbst und lässt sich mit dem geeigneten Klebeband hinterher wieder verschliessen.
Die Mäntel der Kabel selbst verlieren mit der Zeit bei höheren Temperaturen ihre Lösungsmittel, wenn man die falschen Kabel nimmt. Und das hat MB leider getan. Du musst eben kontrollieren, wie weit der Prozess bei deinem Wagen fortgeschritten ist, denn durch die verschiedenen Lebensläufe der Autos treten die Schäden nicht bei uns allen zur gleichen Zeit auf.

Viel Glück
Max