W124-Board.de

Hey leute jetzt brauch ich mal hilfe, ich bitte höflichst drumm : BITTE KEINE ANTWORTEN DIE NICHT ZUM THEMA PASSEN.

ich bin echt am verzweifeln und bin total gereizt also erspart mir das, weil ich schreibe jetzt hier ein paar sachen rein die werden manche von euch nicht glauben, ist aber so.

Ich habe in meinem 124coupe den M103 drin, der motor ist nicht original von seiner leistung, Kurzfassung:

umgeschliffene nockenwelle, kanäle bearbeitet, betriebsdruck KE-Einheit erhöht (also benzindruck-mit umwegen), downpipe 72mm, komplette Auspuffanlage ohne kat und so ein mist, EZL- Abgleichung ca.8grad, andere einspritzdüsen (darf nicht verraten), drerhzahlbegrenzung aufgehoben, steuerdruckzug+modilierdruck+hydrostat anpassung auf primärendruck bereich.
So jetzt kommts, ich bin 112000tkm damit gefahren seit 5 jahren, und kurz nach meinem unfall am Mai'08 spinnt der wagen.
Erbeschleunigt manchmal gut manchmal wie ein 90PS Golf,
Und wenn ich vollgas gebe,im dunkeln sehe ich das meine scheinwerfer sich runter ziehen?????????? unterdruck??????
Wir haben schon sämtliche sachen ernuert eingestellt wie, Kerzen kabeln verteil.Kappe, filter, öle, sonden, sensoren,dichtungen, kette, schienen, unterdruckleit., massenmesser, KE-einheit, ich werde wahnsinnig.

Meine bitte an euch irgendwo ist der wurm hatte jemand dieses Phenomen???????? Fragen beantworte ich gerne aber glaubt mir hat nix mit tuning von mir zu tun.( falls ihr mehr wissen wollt.)

Beim schaden wurden ein paar teile beschädigt aber nichts was den motor oder die leistung beeinträchtigen könnte, mit meinem tuning-man habe ich schon alles durch gesprochen selbst auf dem prüfstand waren wir zweimal, der wagen hatte je nach luft-temp. zwischen 202-207PS.

jetzt hatte er bei den probeläufen 209PS,mach ich mir nichts draus, ist aber ein zeichen das eigentlich alles in ordnung ist,

unterdruck bin ich am suchen wo es noch sein könnte, aber wo kann der unterdruck den wagen so in die knie zwingen, ich geb euch mal ein beispiel:

Ich fahre auf der landstraße mit 70km/h vor mir schleichen ein paar opa's es gibt sich die gelegenheit zu überholen ich ziehe langsam links rüber und bin fast auf vollgas drücke kickdown schalter er schaltet runter und dann hast du aufeinmal das gefühl jemand hält dich fest der wagen will und brummt und röhrt aber es tut sich nur schleppend was, spiele ich bissl mit gas im leerlauf und schmeiß den gang wieder rein dann geht die post ab.

Wo sitztn die weiteren unterdruckleitungen und wo ist der druckspeicher?? das blöde ist als ich die unterdruckleitungen gemessen habe im motoraum hat er den druck gehalten.

Habs gefunden..... die msit-sau von kraftstoffpumpe hat den geist aufgegeben...und das auf der landstraße mitten in der pampa. ich hab gemeint ich dreh durch naja jetzt is der fehler weg un die karre zieht wie sau wieder, mal gespannt wie lange trotzdem danke jungs.............