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Leerlaufschwankungen nach Einbau Kaltlaufregler GAT

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grosser_klaus

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1

Mittwoch, 16. April 2008, 12:44

Leerlaufschwankungen nach Einbau Kaltlaufregler GAT

Hallo zusammen;

ich habe letzte Woche bei meinem neuen Cabrio (E320) einen elektronischen Kaltlauftregler der Firma Gat nachrüsten lassen. Jetzt tut die Steuer nicht mehr ganz so weh :-)
Seit dem Einbau bemerke jedoch ich starke Leerlaufschwankungen, besonders bei kaltem Motor. Durch das Automatikgetriebe ist das beim Rangieren nicht gerade sehr angenehm.
Habt ihr ähnliche Erfahrungen gemacht? Gibt es Tips? Ich hatte schon überlegt, das Ding wieder abzuklemmen....aber pssst.

Danke und Gruß
Klausi

Toddy

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2

Mittwoch, 16. April 2008, 12:51

RE: Leerlaufschwankungen nach Einbau Kaltlaufregler GAT

Lass es Eintragen.....und klemm es bis zum nächsten Tüv Termin wieder ab. ;) ;) ;)
Kommt oft vor...das der Motor nicht mehr so schön läuft wie vorher.
Schau ob du alle unterdruckschläuche wieder drauf hast bzw. ob irgendwo Luft gezogen wird....klingt schon fast so bei dir.
Ansonsten wie oben beschrieben :D :D :D :D
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (16. April 2008, 12:54)

matzo1000

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3

Mittwoch, 16. April 2008, 21:54

Moin!
Ich habe auch einen KLR von GAT drinnen. Als ich das Ding bekam, war da eine Anleitung dabei: "Was ist zu tun wenn...." Und da war was von schwankendem Leerlauf beschrieben. Ich würde gleich gemütlich in die Werkstatt und freundlich "meckern". Das ist ein bekanntes Problem.
Wenn Du ein Automatic Modell hast, würde mich mal interessieren, ob sich die Art der Schaltvorgänge geändert hat.

CE13

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4

Donnerstag, 17. April 2008, 06:13

hi,
hatte das problem auch, allerdings beim 126er, es lag dann aber letzten endes an nem unterdruckschlauch, der luft gezogen hat.nachdem ich ihn gewechselt hatte, lief der wagen wieder einwandfrei ohne schwankungen...lg

grosser_klaus

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5

Donnerstag, 17. April 2008, 06:37

Ich werde wohl nochmal in die Werkstatt marschieren und das Teil überprüfen lassen. Zum Testen kann ich ja mal die Sicherung von dem GAT System ziehen. Ist das ganze Systen dann lahm gelegt?

Gruß Klausi


PS: Eine Änderung der Schaltvorgänge hab ich nicht bemerkt; aber ich hab den Wagen auch erst knapp 3Wochen.

matzo1000

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6

Donnerstag, 17. April 2008, 07:24

Moin!
Habe mal schnell in der erwähnten Anleitung von GAT nachgesehen. Die geben als mögliche Fehlerursache ein Masseproblem und die Lambdasonde an.
Viel Erfolg!!

dannydevil

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7

Donnerstag, 17. April 2008, 15:58

tippen auf Kabelbrüche bzw. brüchige Isolierungen !
Ist typisch !
Und beim Einbau ist wahrscheinlich etwas bewegt worden, was nun so ein unruhig laufenden Motor verursacht !

Meiner ist in unserem Dorf der 5. W124 mit den brüchigen Isolierungen !!!
First rule, no rules !

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8

Donnerstag, 17. April 2008, 17:58

Wenn er vorher lief...wieso soll da auf einmal ein Kabelbruch aus heiteren Himmel sein ????
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

Wetterauer

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Donnerstag, 17. April 2008, 18:31

Eintragen und dann sofort ausbauen den Dreck. Da guckt nie wieder ein TÜV-Prüfer o.a. hin. Hab`ich auch so gemacht.

grosser_klaus

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10

Donnerstag, 17. April 2008, 19:06

Ausbauen wollte ich es nicht wieder; vielleicht wird er ja doch wieder mal verkauft.
Daher meine Frage: Ist das Ding komplett deaktiviert, wenn "zufällig" mal die Sicherung kaputt geht??

Danke und Gruß

dannydevil

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Donnerstag, 17. April 2008, 20:46

Zitat

Original von Toddy
Wenn er vorher lief...wieso soll da auf einmal ein Kabelbruch aus heiteren Himmel sein ????


da man bei der Montage u.a. auch die Kabel des Termostates abzweigen muß und andere Kabelage anzweigt und -bewegt- !

Dieses Teil baust ja nicht nur als Kasten in eine Ecke ! ;)
First rule, no rules !

Manfred F

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12

Mittwoch, 23. April 2008, 11:38

Zitat

Original von grosser_klaus
Ausbauen wollte ich es nicht wieder; vielleicht wird er ja doch wieder mal verkauft.
Daher meine Frage: Ist das Ding komplett deaktiviert, wenn "zufällig" mal die Sicherung kaputt geht??

Danke und Gruß


Hallo klaus

Fahren!!!

Das andere ist Steuerhinterziehung.


Gruß Manfred
MB 300E Bj 91
Seit 2004 auf LPG
Vialle AMS 80 000Km

dannydevil

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13

Mittwoch, 23. April 2008, 12:06

wer melkt wen hier !!! :evil:

Bitte mal realistisch sehen !!!
Für unsere LKW´s zahlen wir auch Straßensteuern ! und zzgl. noch Maut ! Was meiner Meinung nach ebenfalls eine Steuer ist (Rechnung steuerfrei) ! Und dann die Anschaffung von den Geräten und der Einbau und bei Fehlern in die Werkstatt und und und ....
der deutsche Staat ver...t uns ! Warum sollen wir nicht mal :stickpoke:
(das wäre ein Tropfen auf dem heißen Stein !!!)
First rule, no rules !

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