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Schüler
Registrierungsdatum: 10. Mai 2010
Wohnort: Österreich
Typ: W124 220E Coupe/W124 300D/Mitsubishi Pajero V20 3.0 V6
Baujahr: 1995/92/92
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. März 2011
Wohnort: In meinem Auto
Typ: R129, SL 320, 129.064
Typ: Smart Fortwo Coupé
Typ: ex. W124 Coupé, E 220, 124.042
Baujahr: 12.07.1994
Baujahr: 06.03.2006
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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 17. April 2006
Wohnort: Bayern
Typ: 300TD
Typ: 500E
Typ: MB-trac 1400
Baujahr: 1992,1993
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. März 2011
Wohnort: In meinem Auto
Typ: R129, SL 320, 129.064
Typ: Smart Fortwo Coupé
Typ: ex. W124 Coupé, E 220, 124.042
Baujahr: 12.07.1994
Baujahr: 06.03.2006
Zitat
Original von Fritten-Pete
HI,
das Problem kommt allermeistens von nem defekten STellglied DRosselklappe.
Wenn sie Richtig verschmutzt ist, kann dies auch zum Problem führen, ist allerdings bei den meisten nicht so.
Luftmassenmesser reinigen bringt überhaupt nix. Entweder das Dingi st gut oder ned.
Gruß Peter
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. März 2011
Wohnort: In meinem Auto
Typ: R129, SL 320, 129.064
Typ: Smart Fortwo Coupé
Typ: ex. W124 Coupé, E 220, 124.042
Baujahr: 12.07.1994
Baujahr: 06.03.2006
Zitat
Original von sensor
Hi
schau mal nach dem ÜSR (erneuern falls noch nicht geschehen)
MfG sensor
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. März 2011
Wohnort: In meinem Auto
Typ: R129, SL 320, 129.064
Typ: Smart Fortwo Coupé
Typ: ex. W124 Coupé, E 220, 124.042
Baujahr: 12.07.1994
Baujahr: 06.03.2006
Zitat
Original von Timmey200
ÜberSpannungsRelais, Marko
LG, Timmey
weiteres per ICQ, ne?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ALMANDINer« (21. September 2011, 20:17)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sensor« (21. September 2011, 20:17)
Zitat
Original von ALMANDINer
Zitat
Original von Timmey200
ÜberSpannungsRelais, Marko
LG, Timmey
weiteres per ICQ, ne?
Danke Herr ... ähm?
Wie konnte ich das nur nicht wissen? Ich entschuldige mich vielmals bei Ihnen.
Hochachtungsvoll
Marko
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Anfänger
Registrierungsdatum: 11. Dezember 2010
Wohnort: 2500 Baden, Austria
Typ: W124 - 300D
Baujahr: 1990
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Trobal« (22. September 2011, 07:00)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 27. März 2011
Wohnort: In meinem Auto
Typ: R129, SL 320, 129.064
Typ: Smart Fortwo Coupé
Typ: ex. W124 Coupé, E 220, 124.042
Baujahr: 12.07.1994
Baujahr: 06.03.2006
Zitat
Original von Trobal
Hallo zusammen,
yep, der Diesel hat auch ein ÜSR, es sitzt hinter der Batterie unter der Kunststoffabdeckung.
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 19. September 2007
Wohnort: 25715 Eddelak , Schleswig-Holstein
Typ: MB 250 TD , Bj.90 ,MB 250 D , Bj.88 , MB 230TE , Bj.88 , Kawa GPZ1100UT
Baujahr: 1990 ,1988
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Caadweazle« (23. September 2011, 08:29)
Zitat
Original von Caadweazle
Neues vom Themenstarter:
Ich bin gestern mal zu MB und wollte den Fehlerspeicher auslesen lassen. Geht nicht, wird bei dieser Baureihe noch nichts hinterlegt