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Hallo,
Bei meinen 87er 260er ca. 90.000km, ist die KE und Zündung eingestellt worden und zweimal überprüft in einer Fachwerkstatt. Es sollte alles ok sein.

Er fährt auch sehr gut, und eigentlich ist der Leerlauf auch ok.

Aber da ist noch eine Macke (ist in vier Wochen einmal passiert), nach einem perfekten Kaltstart und Kaltlaufphase, wird der Leerlauf auf einmal, leicht schwankend man kann es am Öldruck gut sehen, man hat das Gefühl der Motor hat denkpausen. Es steigt sich nach 5min bis dahin das der Motor aus geht (dann gibt es Startprobleme 3 Versuche), nach weiter 5min ist es wieder weg.

Die Werkstatt, weiß da auch keinen richtigen Rat als wieder Druchzumessen.

Es ist passiert nach:
Stop und Go mit sehr wenig Gas, Temp(Wetter) 10C, leichter Regen, habe die Scheibensprühanlage kräftig genutzt. Der Motor war so halbwarm.
Beim Fahren war alles klasse nur eben der Leerlauf.

Am Wagen ist neu
Lambdasonde, LMM-Poti, Verteiler, Zündkabel, Kerzen, Luft- Benzinfilter.

Ich bin Ratlos

ÜSR, Mikroschalter am Gasgestänge, Zündspule, Masse Verbindung bei der Lambdasonde, wären so meine Überlegungen. Was mich überrascht das es sich scheinbar nur auf den Leerlauf auswirkt, oder es wird im Fahrbetrieb nicht wahrgenommen.

Tipps!!?

Gruß
Michael

Hallo,

der Boschdienst aus meiner Heimatstadt hat einen neuen eingebaut.

Also wenn die bei der nächtsen Überprüfung nichts finden, den Drosselklappenschalter ersetzen.

Der Wagen ist ein Handgeschalteter.

Gruß
Michael

Hallo,

eigentlich sollte der Wagen gut fahren, ist ja schon dreimal durch gecheckt worden.

Was bleibt ist das Alter, also Nebenluft!

Bei meinen Wagen hat sich die Gasanahme durch einen neuen Poti im Luftmegenmesser verbessert, Du hast ja schon einen Luftmassenmesser, alsl etwas anders.

Was ich überprüfen würde an Deiner Stelle ist ist der Drosselklappenschalter und das Gasgestänge mit dem Mikroschalter.

Man müsste de ganze KE zerlegen und reinigen, neue Gummiteile rein und Verschleißteile ersetzen.

Bei Deinem E280 ist ja der Kabelbaum auch so ein Problembringer.

Ich werde bei mir den Verteiler genauer anschauen oder anschauen lassen, und dann ben von der Drosselklappe bis zum Gaszug prüfen lassen.

Du hast ja keinen Verteiler, sind ja mehre Zündspulen.

Nicht vergessen der Steuerkolben und Lambdaregelung , können für eine schlechte Gasanahme sorgen. Steuerkolben ist im Mengenteiler Fachmann machen lassen.

Hier ist eine gute Werkstatt wichtig!! Die ist schwer zu finden.

Oder auf den Schrottplatz üben und dann selber machen

Gruß
Michael