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Ich bin als Laie, nachdenklich verzweifelt ! Er soll jetzt endlich wieder volle Leistung bekommen !

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eggy

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101

Mittwoch, 24. Juni 2009, 13:11

Ja B :) http://w124-board.de/thread.php?threadid=21601

Bilder sind da :stickpoke:

Schlag zu :)

Fang garnicht erst an über C weiter nachzudenken.
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uli124125

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102

Mittwoch, 24. Juni 2009, 15:33

jooooooooooo KAUF:D
ne bessere alternative zu deinem gibts gar net für dich
aber machs fei wirklcih

M102

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103

Mittwoch, 24. Juni 2009, 18:32

Hallo Ihr lieben

...hab jetzt verspätet mittagschlaf zuende gebracht.

1) Der Stuttgarter TEE ist echt klasse.
Mopf 0 wäre mir zwar lieber...
(...aber bei meinen kleinen Nidriglohn-Preisvorstellungen kann man ja nicht alles haben...)

2) ...ich werde jetzt meinen Schwager schnellöstens erroieren, was er machen kann !

3) Wie lange ist das Auto noch zu haben ???
...oder ist da schon jemand dran interressiert.

4) Sollte mein Schwager sagen er kann keine "CZ Umbau- Umschreibung" aus der jetzigen Zulassung machen, werde ich wahrscheinlich zum 280er oder 300er mit deutscher Zul. tendieren.
...weil eine neue CZ-Zulassung mit diesen alten Baujahren ist mitllerweile
zu teuer geworden. Abermein Schwager kennt sich besser aus.


5) ...ich finde das voll lieb von Euch,
dass Ihr mir meine komplizierte Denkweise erleichtert !

LG M102
LG M102

...nach langer Pause wieder da...! Freu...
...jetzt aber mit weißem Diesel TEE...(mit wenig Rost)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »M102« (24. Juni 2009, 18:44)

micha

Ich putz hier nur..

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104

Mittwoch, 24. Juni 2009, 18:40

oha dieses leider mit dem m102 kenne ich zu genüge bei mir war es das selbe in grün


erst fing er an nimmer schneller zu fahren wie 170 bis 180 km/h
machte dann leichte ungewönliche geräusche aus dem motorraum

dann kam für mich ein wechsel von verteilerkappe finger kabel und kerzen null erfolg

stottern beim anfahren dann ging er auch mal nach schütteln im stand einfach aus

und meine letzt horror fahrt von unna nach berlin war der hit erst fuhr er noch leicht träge über die bahn auf einmal ging es los berg auf (auf der autobahn vollgas) 50 km/h

berg ab 80 bis 90 ca dann hatte er kurze phasen in denen ich ca 160 fahren konnte

samstag morgen rand berlin zum :) der meister machte eine probefahrt kam zurück stieg aus und schüttelte den kopf

mit nem anderen mechaniker guckte er sich das alles nochmal genauer an und hat mir geraten es sein zu lassen und mir einen neuen zu holen...

es seie denn ich hätte zu viel geld würde für 250 euro den wagen komplett checken lassen und mir dann eventuell nen neuen motor einbauen...

zuvor hatte er ca 2000 km nach österreich und zurück mitmachen müssen
und dann meine pendelfahrten jede woche zum bund 450 km pro strecke


ende vom lied er ging leider für 700 euro an nen kartenhändler aus berlin weg

abwrackprämie kam leider zu spät für mich :( da dies alles im letzten jahr september passiert ist
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

M102

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105

Mittwoch, 18. November 2009, 23:18

Hallo Ihr Lieben....

...nach sehr langer Zeit...

...leider lange her...es in der Zeit viel privates passiert.

Inzwischen läuft der TEE wieder.
Zum Schluß lief der TEE ohne Witz nur noch 25 km/H.

Ich hab nun endlich die richtige Werkstatt für den TEE gefunden.
Dieser hat ihn ohne große mühe für 30 € wieder Fit gemacht.
(Neue Wapu ist auch drin.)
Die ganze Arbeit von mir und von Euch umsonst.
Aber ich hab viel vom S124 dazugelernt. Dank eurer Hilfe.
Danke an alle !!!

Ich sag es besser nicht was es war, ihr schlagt mich sonst tod.

LG M102 aus Mönchengladbach
LG M102

...nach langer Pause wieder da...! Freu...
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elconde

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106

Mittwoch, 18. November 2009, 23:23

ich würde es jetzt aber gerne wissen was es war. bitte!

Miguel

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107

Mittwoch, 18. November 2009, 23:23

Für solche nichtssagenden Beiträge sollte man Dich eher totschlagen.
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten

benzomanie

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108

Mittwoch, 18. November 2009, 23:25

Dann mal herzlichen Glückwunsch! ;)
Wäre trotzdem für andere (die den gleichen Fehler evtl. auch mal haben) hilfreich zu wissen, woran es nun lag.

MfG,

Eric

eggy

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109

Mittwoch, 18. November 2009, 23:25

Hallo

schön mal wieder was von dir zu hören bzw. zu lesen. Schön das er für wenig Geld wieder läuft. Und was war es :stickpoke: ?(

Gruss Frank
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DIESEL

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110

Mittwoch, 18. November 2009, 23:31

Hallo,

welcome back.

Ganz im Vertrauen: Noch nie wurde hier jemand gesteinigt, oder sonst wie um die Ecke gebracht.

Wir wollen uns nur gemeinsam weiter bringen.

Was war?

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
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M102

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111

Mittwoch, 18. November 2009, 23:45

Hallo Diesel
Hallo Ihr lieben

...Lange her...

Leider waren es nur die dummen Einspritzdüsen, die rost angesetzt haben, was ich selber beim Ausbau zwar bemerkte aber nicht für die Ursache gehalten habe.

Der Verdacht der Werstatt ist Rost im Tank.
Seitdem fahre ich nun fast immer mit vollem Benzin-Tank und alles schnurt fast wie in alten Zeiten.

Er läuft zwar nur 160, aber das möchte ich diesmal alleine finden.

Habe den LMM im Verdacht, weil der ist aus der Bucht. Meinen alten originalen hab ich leider nicht mehr.

Schön wieder hier zu sein.

LG M102
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112

Samstag, 21. November 2009, 09:12

...hallo ihr lieben

...wußte doch, dass ihr jetzt deswegen mit mir nicht spricht. :D

1. ...Übrigens nochwas vergessen:
Das 5. Z-Kabel von V-kappe zur Spule war total oxidiert.
Neues Ausgetauscht fertig.

2. wenn ich daran denke,
was das Nerven u. Arbeit gekostet hat...
...heftig...
...ich würde hiernach unbedingt empfehlen...

3. Ein wichtiger Tip m.M. !
...Eigenarbeit als Laie ja, aber unbedingt nur bis zu einem bestimmten Punkt und dann ab in die Werkstatt des Vertrauens.

Bin echt froh, das ich diese gefunden habe.
Wichtig ist natürlich, das Auto nicht so zu verbasteln, dass die Werkstatt nicht mehrerkennt, wo ist vorne, wo hinten.


LG M102
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