W124-Board.de

Hallo pitter
...schön euch mal wieder zu hören...

zitat.
Oder haben sie dir gesagt was defekt ist und du willst es ned richten lassen weils zu teuer ist?

Peter, wenn die mir gesagt hätten was es ist, würde ich super entspannt sein und total glücklich. Genau das ist doch mein problem, ständig diese Ungewissheit was es nun ist. Ich möchte nicht mehr ohne W124 sein...!

Also zur Sache:
1) ...ich war natürlich wirklich bei der Niederlassung Mönchengladbach, Krefelder-Straße und auch bei Lampartner nähe Alsstraße in MG.
NL war ich am Samstag.
Der junge KD-Berater kam mit mir zum TEE, hörte und guckte sich den motor an und dass was ich ihm erzählte was bisher genau passiert ist .
Er sagte in etwa:
"Es kann ein Ventil, ein Kolbenring, Nockenwelle, Mengenteile- Stellglied, Kat... sein.
Es kann quasi alles sein. Eine Kleinigkeit oder ein Motorschaden.
Aber eins kann ich Ihnen sicherlich sagen.
Der Monteur wird mind. 1-1,5 Std. daran arbeiten bis wir vielleicht was gefunden haben, (und dieser Motor -Speziallist ist heute nicht da )
Dazu kommen noch die Ersatzteile.
Ob sich das lohnt bei diesem Fahrzeug lohnt überlasse ich ihnen."

Sicherlich bin nicht bereit 100-200-300-400 ohne positivem ergebnis bei der NL zu investieren.

Das wars bei der NL.


2) Darauf hab ich den Kat- geleert. ...und er beschleunigte einiges besser. Nachdem ich den Tank vor ca. 3 Tagen gezielt leergefahren habe lief er fast permanent auf 3 Pötten.

Ich war so gefrustet, das ich auf dem Weg (zum Geburtstag der Patentante) beim Baumarkt 0,5 DOT4 fluid kaufte und ca. 0,2 in die Brücke und ca.0,3 in den Tank kippte und ihn im Stand laufen lassen habe.
Danach gabs wieder wie jedesmal nach weissen qualm wieder befriedigendere Fahrleistungen. Warum? ist mir ein Rätsel !
3) Ich würde mir wünschen, dass einfach immer wieder neuer Dreck im Tank aus Tschechien nachkommt....
...aber irgentwie fange ich immer mehr daran zu denken, dass auf Zyl. 1, ein Ventil angebrannt oder einen Kolbenring fertig ist.

JAAA ! Was nun ?

1.Kompletten TEE verkaufen,
W124C 300 (mit saison-Kennzeichen bzw. für die Seele) kaufen
und einen A6 TDI Kombi für den Alltag.

2. Schlacht fahrzeug kaufen, motor komplett in den 702erTEE wechseln.

Nachste woche feiert mein bruder in Würselen seine Hochzeit mit einem geliehenen W111C, incl., (Fotos kommen dann natürlich später)
Ich hoffe der Teemacht nicht einen Knall !

ICH WEISS garnichts mehr !

LG
M102

Zitat

Original von Fritten-Pete

Ein tauschmotor ist sicher teurer oder die anderen schwachsinnigen ideen.

Gruß Peter

1) Mensch, Pitter. Ich wollte dich doch nicht wieder verärgern.

Ich weiß ich bin kein leichter Mensch.
...aber habe auch einfach keine Lust mehr darauf,
in jeder werkstatt die gleiche aussage zu hören.
:"Kann alles sein"!
...und ständig im ungewissen zu bleiben, und der TEE läuft noch immer nicht, das ist für mich das schlimmste.

2) ...wenn ich aber einen Motor aus einem anderen W124 nehme, den ich laufen höre...
...dann steht doch 1000% fest, dass Der im 702er TEE 1000% auch laufen wird.

3) ...außerdem würde ich dabei wieder was lernen...

LG M102

Zitat

Original von eggy
Hallo

Ein 230er zum Schlachten würde ich nicht nehmen denn dazu kommen auch nochmal ca 500€ zum überholen des Motors. Und das lohnt sich bei deiner Karosse absolut nicht.

Sonst verschnack den lieber in Einzelteilen in der Bucht für ca 1300-1500€ oder komplett für ca 800€ und leg deas Geld für einen guten Diesel Tee an Für 2000 bekommt man doch schon was recht vernünftiges

Hallo Eggy...

1) Das ist eine Idee! Super thanks ! ...werd mal drüber nachdenken !

2) ...Aber die ganze bisherige Rostarbeit ?
...verschnaken...ist das nicht etwas sehr hart...!
die ganze arbeit umsonst. ???

3) ...warum überhohlen???

rein damit und ab auf die nächsten 250.000KM !

...oder kann man den heutigen ins alter gekommenenn M102ern nicht mehr trauen ???
...nehm ich eben einen M103 ???

LG M102

Hallo Eggy

...echt lieb von Dir, Dein Mitgefühl u. Mitwirken.
Das ist echt nicht schlecht, zumal es dem Besitzer echt darum geht, den 230TE in Ehren zu halten. Wäre natürlich bei mir genau richtig aufgehoben. und dabei ist der Preis nun wirklich im niedrigsektor.

Frank !
Irgendwie beiiren mich z.zt. einfach mehrere Faktoren.

1. Wenn ich diesen TEE abgeben sollte, weiss ich nicht wirklich ob ich besser lieber wieder zum M103 zurueck sollte, aber igendwie lieber wieder einen Mopf 0.
1.2. Vielleicht ist der M102 auf der CZ Fahrt mit 2x 1000KM, und Dauergeschwindigkeit 120/140, im Alter einfach ueberberfordert gewesen, obwohl ich mir das nicht vorstellen kann.

2. Meine susse 3 j'hrige Tochter sagt bereits|
Papa AUDI KAUFELN...
Egal wie es kommt.
[
3. Den Motorumbau vergess wohl wirklich und Reparatur arbeiten...
...Misst, Eggy ich weiss leider echt nicht mehr was ich machen soll.

B]2.1. EINS WEIS ICH ABER GANZ GENAU. Ganz ohne W124 gehts bei mir sicher nicht.[/B]

LG M102

Hallo Frank

zu1) ok dann zum Diesel...wenn der 300erDiesel so eine leistungsenfaltung und den minimalen extrem Verbrauch hätte,wie ein TDI, würde ich nicht mehr zum W124benziner greifen !

...aber naja, gibet ha nicht !!! was soll ich meine Probleme weiter vergrößen...
...weiteres steht auch fest...einen W124 Kombi 2,5 TDI, werde ich sicherlich nicht bauen.

zu2) Audi: Ist mittlerweiler von meiner Frau gekommen...
"...Das nächste Auto suche ich aus" sagte sie.

zu3) Nochwas hab ich vergessen zum rep. und so.
Mein Nachbar hat bald den kalibra überm Tüv, mit dem könnte ich dann vorübergehend uneingeschränkt mobil sein.
Eine Halle bekomm ich sicherlich in nächster Zeit auch.
3.1) Was meinst Du:
Den 702TEE so lange aufzubewaren und dann in Ruhe zu reparieren ist quatscht oder ??? besser wird der dadurch auch nicht !oder ???

4) Also einen 230TE würde ich glaube ich nur nochmal nehmen, wenn mein Schwager den neuen 230TE auf die jetztige Zulassung umbaut ummeldet wie auch immer irgendwie, geht dort ganz legal u. officiell.

Wenn ich meinen Eigenen 124er kaufen würde und in D dann würde ich sehr wahrscheinlich einen 280 oder 300 Die zwei liter machen mich auch nicht mehr ärmer. ....oder einen 300Diesel 24Vnehmen, wie in alten zeiten.

5) Frank !
...ich glaube besser einen anderen kaufen...
Definitiv weiß ich es nicht genau, aber mit Deiner heutigen hilfe denke ich wieder etwas klarer und realer über den 702erTEE.

LG M102

Hey...

...Ich hab hinten noch nie gesessen... ...will ich auch nicht)

...ich möchte nur nicht zu Fuß, einen anderen TEE suchen...
...und einer meiner größten Probleme, ist, daß Ihr auch alle kennt, dass ich mich immer so schwer eintscheiden kann. Mir reicht irgendwie kein Plan A und B....! Ich muß dann noch immer irgendwie C,D,F, usw.

PS.
...wie meine Frau und Ihr, es mit mir aushalten könnt, ist mir echt ein Rätsel !

...z.B. Jetzt denk ich wieder nach:
Den TEE solange in der TG stehen zu lassen bis ich einen neuen gefunden habe, damit die Leut nicht erzählen...Fahren Sie jetzt Opel ????????????????????????

ich bin echt schlimm...

...ok werde mal darüber schlafen.

NOCHWAS:
[B]...aber samstag muß der 702TEE noch zur MB-Hochzeit nach aachen.
Macht es sinn Zylinder 1 abzuschalten ?????? [/B]

Morgen ihr lieben...

1) Genug gute Tips habt ihr mir nun wirklich geschrieben. Pitter hat recht. Spätestens jetzt muß ich hier wirklich einen Plan A u. B presentieren, weil ich Euch den nun wirklich schuldig bin.

[B]....Hab jetzt darüber geschlafen und bin zu folgendenden Entschlüssen gekommen.[/B]

Also Entweder:
A )
...ab mit Ihm zum schlachten und Teile ins internet.

1.1). ..dann wieder lange suchen, wie ich mich kenne:
-einen Eigenen TEE mit automat und deutscher Zul.
-280 oder 300 beziner, oder einen 3liter Diesel.
-702 oder schwarzen russischen TEE, mit oder ohne Klima.

oder
B)
einen neuen 230TE Automat, auf diese Zulassung meines Schwagers.

ODER:
C)
ab zur NL Diagnosen stellen. und dann Richten lassen...
...und selber nochmal 100.000 runterspulen.

vorher aber erneuern mindest.: neue Wapu, neuer Kühler, neue Bulleneier, Thermoschalter (wieder def.), FB,
bald klötze vorn, Heckklappen Kabel, SD defekt, evt. ZKD, Ventil oder K-Ring, vielleicht ein paar Streben HA,
das war es glaub ich...
"rost ist ja fast keiner mehr da" (war ein Scherz)
glaube grob unter einen 1000€ nicht wegzukommen.


Da ich denke dass C wirklich am wenigsten Sinn macht,
würde ich A oder B sagen !