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Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Sonntag, 12. Dezember 2010, 21:55
Zitat
Original von BlackStar
da bei mir auch der Wechsel der Motorlager ansteht, schalte ich mich auch mal hier ein...
- nach dem was gelesen habe, werde ich mich wohl für Original-MB-Lager entscheiden (auch wenns zieml. teuer kommt...)
- noch eine weiter Frage: da ich leider keinen Motorkran bzw Flaschenzug an der Decke habe, möchte ich den Motor von unten anheben
Außer der Ölwanne gibt es keine andere Möglichkeit / Stelle den Motor anzuheben? Soll der Holzklotz möglichst so groß wie die Wanne sein und den Wagenheber dann mittig von der Ölwanne positionieren, dmait das Gewicht halbwegs gleichmäßig verteilt wird ohne dass später was beschädigt wird oder wie gehe ich da am besten vor ?
Wie wechsle ich am schlauesten das hintere Motorlager?
Welche SICHEREN Aufbockpunkte für Wagenheber / Holzklötze / Metallböcke gibt es am MB (speziell dem T-Modell) noch außer den Wagenheberaufnahmen? (Irgendwie brauch ich ja auch etwas Platz zum Arbeiten, da keine Grube)
Danke für eure Hilfe
