Als Laie Motorlager wechseln...Schaff ich das alleine ???

M102

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21

Donnerstag, 23. September 2010, 13:10

Zitat

Original von BlauerBlitz

Zitat

Original von M102
Hallo Ihr lieben

Hab jetzt beim Freundlichen angerufen...wegen den lagern...die rufen mich zurück...
puh ! 97 € pro Stück ML, Getriebe ca. 52, alles incl. Steuer, plus schrauben !!!
Das ist krass !!!! Was nun ????

Die Sache sein lassen, und das Fahrzeug abmelden und verkaufen.

Da das Fahrzeug defekte Motorlager hat, wird der Preis demendsprechend niedrig ausfallen...

Eine andere Alternative sehe ich zur Zeit nicht.

hallo blauer blitz

also ich verstehe: Ihr meint es echt Ernst mit der Minder-Qualität...

mhh, warum gibts den billigmüll überhaupt? :rant:

oki...
werde es gut überlegen...
...möchte ihn ja ehrlich gesagt lange fahren...
...am liebsten bis zum zum H-Kennzeichen, und das sind noch 11 jahre.

oki...werde eure Worte in meine Gedankengänge einhämmern

LG M102

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eggy

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22

Donnerstag, 23. September 2010, 13:12

Zitat

Original von M102

das ist gut ! also sachs sind ORIGINAL.

Ob die originalen wirklich 100 %ig von Sachs sind kann ich leider nicht voll bestätigen, bovor mich hier einer steinigt. Hatte mal das Angobot von 45 € Stück da bei mir ja auch Sachs um die Ecke ist. Habe aber leider keinen Kontakt mehr zu dem jenigen

Die Sportlinedämpfer sind ja auch von Sachs.

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200D
260E
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BlauerBlitz

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23

Donnerstag, 23. September 2010, 13:18

Zitat

Original von eggy
Die Sportlinedämpfer sind ja auch von Sachs.

Und die Dämpfer vom Original AMG-Fahrwerk (ca.20-30mm) sind von Billstein.

Originalteile bei MB müssen nicht immer vom gleichen Hersteller sein.
Bei den Scheinwerfern gibt es ja auch Hella und Bosch.
Und mein neues Wurzelholzbrett kommt aus Rumänien, glaube nicht das das originalverbaute vor 17 Jahren auch aus Rumänien stammt.
MB fordert immer eine gewisse Qualität vom Hersteller die erfüllt werden soll /sollte.

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eggy

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24

Donnerstag, 23. September 2010, 13:22

Also Fazit nimm Bilstein oder Sachs, kosten mit Sicherheit fast das selbe oder zahl für das Sternchen und der Nummer drauf nochmal ne gute Ecke extra.

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Fritten-Pete

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25

Donnerstag, 23. September 2010, 17:20

HI,

boge und Lemförder liefern auch für benz die Motorlager :-)
Hab beide schon ausm zubehör gekauft mit original stern drauf

Kosten aber im zubehör auch kaum weniger und du brauchst nen zubehörladen der kein schrott verkauft. Es gibt teilweise von dem gleichen hersteller unterschiedliche qualitäten.
Die zubehörläden nehmen öfters die schlechtere qualität, denn es ist ja dann günstiger für den kunden.

Also neue Lager von MB rein und ned rumheulen wegen den euros. Da fliessen noch mehrere hundert euro, bzw. tausend euros rein.

Gruß Peter

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kamel

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26

Donnerstag, 23. September 2010, 18:33

Hab bei Stahlgruber für mein E200 Automatik/Klima ca. 45 € für Febi/Billstein gezahlt. Billigere hätte es auch noch gegeben.

Einbau hat mit WIS (<= war nicht unbedingt so nützlich) ca. 1,5 h gedauert. Dabei hab ich wohl 30 min die Hazet-Nuss gesucht, die sich am Federbeindom versteckt hatte.

Fürs erste mal ok.
Hebebühne, Flaschenzug etc. alles vorhanden.

Grüße und viel Spaß,
Tobi

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M102

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27

Samstag, 25. September 2010, 15:10

Ich glaube ich bin sehr Sauer

Hallo Ihr lieben.

Ich glaube ich bin sehr sauer, :rant:

aber weiss es noch nicht genau.

hab die lager eben abgehohlt....
ich weiss nicht ob fällschung !!!!!

guckt mal bitte gleich die fotos.

auf den Lagern ist kein febi zeichen und dort wo NR. eingrafiert ist, wurde auf beiden lagern an der selben stelle die Nr. abgeschliffen...
Ansonsten war alles original verpackt und verklebt.

Was meint ihr???

Der Teile-dealer meines Vertrauens sagte....
"wir bekommen die von unserem Lieferanten...und ich glaube nicht, das er sich das erlauben könnte."

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kamel

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28

Samstag, 25. September 2010, 17:39

Ich hab ja auch die von Febi eingebaut.
Sahen gleich aus.

Auf Nr. oder so hab ich gar nicht geschaut.

Auspacken, Einbauen.

Was willst jetzt machen?
Die zurück und dann Originale holen?

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M102

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29

Samstag, 25. September 2010, 19:58

hallo kamel

...ich suche nur den Beweiß...!!!

Ein febi E-teil muß oder sollte doch auch das Febi Zeichen tragen.

deshalb frage ich hier.

spätestens montag rufe ich Febi Hagen an.

Was ich machen will ???

ja ich hab mich auch gefreut

und sitze jetzt hier

Ich mache mir hier gedanken, belästige immer alle ausm w124 board,
entscheide mich dann doch gegen den Rat und nehme FEBI.

Wenn ich Febi Material bestelle und bezahle erwarte ich auch das richtige Material.

Selbstverständlich fahre ich montag dahin,
(wenn ich von Febi höre nicht original !l !)
...lege denen ein lager auf die Theke, das andere nimm ich wieder mit...

UND NEUE LIEFERUNG NACH BESTELLUNG !!!

ICH BAU DOCH JETZT NICHT IRGENDETWAS EIN;
SONST WÄRE EURE UND MEINE ANWESENHEIT hier IM FORUM doch totale ZEITVERSCHWENDUNG !

ODER SEH ICH DAS FALSCH ?

LG M102

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30

Samstag, 25. September 2010, 21:31

Zitat

spätestens montag rufe ich Febi Hagen an. Was ich machen will ??? ja ich hab mich auch gefreut smile und sitze jetzt hier traurig Ich mache mir hier gedanken, belästige immer alle ausm w124 board, entscheide mich dann doch gegen den Rat und nehme FEBI. Wenn ich Febi Material bestelle und bezahle erwarte ich auch das richtige Material.

Nabend M102,
na wenn du sonst keine Probleme hast...

Was erwartest du denn? Entgegen dem Rat aus´m Board, hier Originalteile zu nehmen, hast du dich für Zubehör entschieden. Jetzt weißt du nicht, was du da hast... vielleicht ist es ja sogar OEM-Qualität, und es wurde nur das Sternchen rausgeschliffen? Wenn ja, freu dich; und wenn nicht- du hast es selbst so gewollt!
Also entweder baust du die Dinger ein und freust dich das du Geld gespart hast, oder du bringst sie zurück und holst dir die originalen bei MB... bei denen kannst du dir dann auch sicher sein, das sie was taugen.
Sorry- nicht böse sein; aber bei manchenSachen machst du dir echt viel zu viele Gedanken...

Freundliche Grüße,
René

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M102

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31

Samstag, 25. September 2010, 21:41

Hallo Namensfetter

....ich gebe dir völlig recht, in Sachen W124 bin ich echt krankhaft-infiziert, habe beim Stern schon immer über alles nachgedacht.

Ich war eben nicht bereit die 200€ zu zahlen, wenn ich Bilstein anstatt für 130€, sogar für 100€ bekomme,
und bilstein auch nichts schlechtes sein soll / oder sein kann bzw. besser sein muss wie das billigste für 25€. Die wollte ich dann auch wieder nicht.

Also du meinst, da hätte sogar ein STERN drauf sein können, der abgeschliffen wurde ?
aha?
Was heißt OEM-Qualität ?

LG Rene

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230EW124

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32

Samstag, 25. September 2010, 23:56

Hallo René,

OEM => Original Equipment Merchandise => Originalteil / Originalausrüstung bzw. ein Zubehörteil, das dem Originalteil nahezu zu 100% entspricht.
Wer die Motorlager zuliefert weiß ich nicht; bei Traggelenken ist es z.B. TRW.
D.h. du kannst im Zubehörhandel durchaus Erstausrüstungsware bekommen- aber natürlich ist dann da der Stern nicht drauf (bzw. wieder weggeschliffen).
Wer was für wen herstellt musst du halt selbst herausfinden; und wenn du ein Zubehörteil von einem anderen Hersteller wesentlich günstiger kaufst musst du halt auch damit rechnen das die Qualität evtl. nicht den Herstellervorgaben entspricht.
Ich würde auch keine 200,- bezahlen wollen wenn es die gleiche Qualität für 130,- gibt- aber für nochmal wesentlich weniger kann es ja wohl auch nicht wirklich was taugen, oder?

Es gibt da einen netten Spruch, der tatsächlich immer noch gilt:
Wer billig kauft, kauft zweimal...

Freundliche Grüße,
René

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M102

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33

Sonntag, 26. September 2010, 00:52

hallo Rene

jetzt versteh ich es, so wie voher nicht.

1. ...bin immer davon ausgegangen, daß vom Hersteller original zwar original ist und auch die 100%ige qualität hat, aber eben teuer ist, wegen dem Namen.

2. Dann nahmhafte Teile wie z.B. Bilstein, sachs, usw. eben, die die lLzenz haben, es als gute copy nachzubauen, aber die nach normen des Herstellers vorgegeben sein müssen, um eben die Erstausrüster-qualität zu erfüllen, damit z.b. Mercedes, die Erstausrüster-Qualität auch im Werk verwenden und verbauen kann.

3. und dann natürlich die ganz billigen nachbauten, aus was weis ich woher.

Also liege ich ja damit falsch...

d.h. mein Bilstein motorlager ist vlt. garkeine Erstausrüster-qualität, (wovon ich ausging) und wird vlt. garnicht bei Mercedes im werk verbaut worden und kann daher so schlecht sein wie das billigzeug aus k.a. ???

mhh...verstehe

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STFighter

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34

Sonntag, 26. September 2010, 02:43

Hallo Rene,

das ist ne ziemlcih Blauäugige Sichtweise (nicht übel nehmen...)

Und ich kann mich ehrlichgesagt nur an eine Sache erinnern bei der MB Bielstein verbaut und das ist der Lenkungsdämpfer.

Alles andere kommt von Lemförder oder Febi, TRW oder ähnliches. Die Vlies-Batterien zum Bleistift sind von Banner aus Österreich.

230E Bj.92 - dreifacher überschlag
250D Turbo Bj. 91 - Fährt jetzt in Frankreich
260E Bj. 87 - Gemopft, fährt jetzt nach mir Papa
E 320 T Bj. 95 - Rostlaube und rep. Stau, bleibt aber bei mir (Nur noch knapp 250 Stück in DE, da 5-Gang Schaltgetriebe)

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Pixeldoc

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35

Sonntag, 26. September 2010, 03:33

Hallo Rene,

scroll mal nach oben und klick auf deine Bilder.
Eins geht.
Hoffentlich hast du beim Einbau deiner Molas eine bessere Trefferquote.

Viel Erfolg
Max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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Fritten-Pete

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36

Sonntag, 26. September 2010, 13:02

HI,

entgegen aller tipps wurde natürlich nicht original MB gekauft sondern u.U. Schrott.
Wenn du im Endeffekt eh machst was du willst, warum frägst du dann noch nach???

Vielleicht gibts wieder ein 8 Seiten Thread zum einbau der Motorlager

Gruß Peter

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M102

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37

Sonntag, 26. September 2010, 14:17

hallo Max
Hallo Peter

Ich weiss, bin eben ein sehr schwerer Fall in sachen W124.

Aber trotzdem hat mir Eure Hilfe geholfen.
Ich hätte sicherlich die verstärkten von TE genommen o.ä. und die
wären ja sicherlich total schlechter, nach euren Beschreibungen.

hoffe das die Febi wirklich febis sind und naja vlt. sind die ja besser....

...dachte es kann keine schlechte Entscheidung sein.

Sorry.... :O

LG Rene

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Sonntag, 3. Oktober 2010, 01:34

Hallo Ihr lieben

Motorlager sind drin.
Das Gefühl ist einfach unbeschreiblich,
besonders beim An u. Ausmachen.
Fast wie ein neuer

Hab mir lange Kopf mit der Ölwanne gemacht und hab es einfach nicht riskieren wollen.
Eine neue Werkstatt hat die mir für 30€ eingebaut.
naja sorry, aber hab mich nicht getraut.
Nein nicht steinigen....

Acso nochwas: hatte bei FEBI angerufen. Die sagten das abgeschliffene hat seine Richtigkeit, warum,? wollten die nicht wirlklich beantworten.

Bin super froh....

LG Rene

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Sonntag, 3. Oktober 2010, 02:56

das mit dem abschschleifen des firmennamens kann schon richtig sein

wir stellen auch elektromotoren her und nur ca 40% bekommen das original firmenschild*g* je nach kundenwunsch kommt da das leistungsschild drauf*lol*

auf den klemmkasten wird da evt der ehemalige hersteller weggefräst

gruss olli

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BlackStar

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40

Sonntag, 12. Dezember 2010, 21:36

da bei mir auch der Wechsel der Motorlager ansteht, schalte ich mich auch mal hier ein...

- nach dem was gelesen habe, werde ich mich wohl für Original-MB-Lager entscheiden (auch wenns zieml. teuer kommt...)

- noch eine weiter Frage: da ich leider keinen Motorkran bzw Flaschenzug an der Decke habe, möchte ich den Motor von unten anheben

Außer der Ölwanne gibt es keine andere Möglichkeit / Stelle den Motor anzuheben? Soll der Holzklotz möglichst so groß wie die Wanne sein und den Wagenheber dann mittig von der Ölwanne positionieren, dmait das Gewicht halbwegs gleichmäßig verteilt wird ohne dass später was beschädigt wird oder wie gehe ich da am besten vor ?

Wie wechsle ich am schlauesten das hintere Motorlager?

Welche SICHEREN Aufbockpunkte für Wagenheber / Holzklötze / Metallböcke gibt es am MB (speziell dem T-Modell) noch außer den Wagenheberaufnahmen? (Irgendwie brauch ich ja auch etwas Platz zum Arbeiten, da keine Grube

)

Danke für eure Hilfe

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