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Kühlwasserverlust 260E
hallo,
erst mal zu mir:
bin 18 jahre alt und besitze seit freitag eine 260 E limosine baujahr 1988 mit der 4 gang automatik. das fahrzeug hat nur ein vorbesitzer und wurde die ganzen 136.000 km von einem rentner gefahren und vor allem gut gepflegt. der gute mann ist baujahr 192x. das auto ist in einem guten zustand. sieht teilweise noch aus wie neu, vor allem im innenraum. hat hinten rechts ueber der rueckleuchte leider eine kleine delle, aber darum werde ich mich noch kuemmern.
jetzt zum eigentlichen problem. fahr das auto seit freitag mittag. bin seit dem ca. 200km gefahren und musste schon einmal kuehlwasser nachfuellen. die ZKD kann ich ausschliessen solange kein oel im kuehlwasser bzw. andersrum ist, oder? das problem ist, dass ich im kuehlkreislauf kein leck finden kann. werde jetz erst mal ne runde fahren und dann schauen wie es bei laufendem motor aussieht. das problem ist, dass mir das oel ein bisschen duenn vorkommt. macht mir ein bisschen angst.
habt ihr tipps wie ich das problem schnellst moeglich loesen kann?
bedanke mich schon mal im vorraus!
RE: Kühlwasserverlust 260E
Moin und willkommen hier!
Ich mache /bzw. lasse machen)grundsätzlich, wenn ich einen Gebrauchtwagen übernehme(ausser ich kaufe ihn als geprüft vom Markenhändler mit Garantie usw. als Jungwagen etc...) erstmal einen Ölwechsel und einen Bremsflüssigkeitswechsel, ebeso einen Wechsel der evtl. uralten Kühlflüssigkeit-eben weil ich nicht weiß, wie alt diese Betriebsmittel evtl schon sind. bei meinem 260er kam etwas Kühlflüssigkeit aus den Ablasshahn am Kühler unten recht(in Fahrtrichtung) Wurde nachgezogen und gut wars. Abraten würde ich von so Mittelchen wie Kühlerdicht, da diese oftmals die feinen Kanäle im Kühler verstopfen können.
jonathan
Nur plüschiger, blauer Velours ist das einzig gerade
Moin,
bei meinem 300er (baugleicher Motor) hatte ich anfangs auch so ein Problem mit dem Kühlwasserverlust. Bei mir war es dann einfach eine Leitung, die nicht richtig fest an den Kühler geschraubt war.
Die Flüssigkeiten wechseln ist sicher nicht flasch.
Du kannst erstmal die Abdeckung unterm Motor abnehmen und dann gucken ob Tropfen auf dem Fußboden zu sehen sind, wenn das Auto etwas steht. Dann weißt du schon ungefähr, wo du nach dem Problem suchen sollst.
Freundliche Grüße
Wolfgang
danke schon mal. hab eben gesehen, dass paar tropfen auf dem asphalt unter dem auto sind. fuehlt sich an wie wasser... habe eben mal schnell den kuehlwasserdeckel aufgemacht und den motor laufen lassen. blubbern tut da nix, aber das kuehlwasser sieht ziemlich braun aus. ich denke mal, dass kein frostschutzmittel braun ist oder?
Original von gogolek
das kuehlwasser sieht ziemlich braun aus. ich denke mal, dass kein frostschutzmittel braun ist oder?
Sieht nach uralter Brühe aus!!! Haste schon mal an der Tankstelle oder einer Werkstatt den Frostschutzwert feststellen lassen durch hebern??? Es ist kalt draussen
jonathan
Nur plüschiger, blauer Velours ist das einzig gerade
hab grade echt schiss, dass das oel im kuehlwasser ist ... bei mir ist halt das problem, dass ich durch lesen eigentlich gute kenntnisse, aber ueberhaupt kein plan von der praxis habe ...
vielleicht wechsel ich es einfach mal, wenn ich die schraube finde ...
Das zu wechseln ist eigentlich keine große Sache. Schrauben gibt es 2, wenn ich es noch richtig im Kopf habe. Eine befindet sich unten am Kühler und die 2. sitzt am 5. Zylinder Unterhalb des Abgaskrümmers (diese muss nur gelöst werden)
genau. hab ich mir auch gerade zusammengelesen...
sind ja ca. 9 liter kuehlfluessigkeit im system. soll ich dann wirklich 4,5 L G48 mit 4,5 L wasswr mischen und reinkippen? ist ja sau teuer ...
Original von gogolek
ist ja sau teuer ...
´nen neuer Motor ist noch viieeel teurer.....
jonathan
Nur plüschiger, blauer Velours ist das einzig gerade
HI,
wenn nach außen kein Kühlwasserverlust feststellbar ist, dann ist deine Zylinderkopfdichtung hinüber. Kommt öfters vor in dem Alter bei den 6-zylindern.
Schau mal unter die Wasserpumpe. Die kann auch undicht werden.
Glysantin ist sauteuer? Ich denk du hattest noch keine Reparatur an einem Auto. Das sind wirklich Kleinigkeiten die nichts kosten
Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.
liege bis donnerstag im krankenhaus, deswegen komm ich im moment nicht an mein auto.
mein vater hat mir aber gesagt, dass ne fuetze unter dem auto ist. ich hoff jetz einfach mal, dass es wasser ist und kein oel das durch den zylinderkopf austritt.
vielleicht geh ich zum kuehlwasserwechsel einfach noch mal zum haendler... der wird schon gewusst haben, dass das auto wasser verliert.
Wenn du es vom Händler hast, dann solltest du ja auch Garantie haben, von daher sollte er das auch kostenlos austauschen und abdichten.
Dass evtl. die ZKD neu muss würde ich als Verschleiß abtun, kostet zwar ~1500€ inkl. planen, aber sollte gemacht werden und Flüssigkeitsaustausch sowieso, neue Kerzen, evtl. Zündkabel.
Sin lies only in hurting other people unnecessarily.
All other sins are invented nonsense.
Hurting yourself is not a sin - just stupid.
wo genau sitzt denn die wasserpumpe, wenn man vor der motorhaube steht?
Sieh hinter dem Kühlerventilator nach unten, da sitzt ein Alu-Teil vorne am Motorblock, ca. 15cm breit und 20cm hoch.
Wenn der Motor läuft (mit Kühlwasser drin) und du machst einen Schritt nach rechts und peilst sie dann an, kannst du ev. einen kleinen Wasserstrahl sehen, der nach vorne raus kommt. Dann sag noch mal Bescheid.
Viel Erfolg
Max
ok danke! das wird das erste sein was ich mache, wenn ich hier rauskomme ...
also:
ich kann an der pumpe kein wasserverlust feststellen... langsam macht mir das ganze angst. der naechste schritt ist jetz wohl das kuehlwasser abzulassen oder? vielleicht auch gleich mal das motoroel wechseln.
oder sollte ich mit der kiste vielleicht doch vorher nochma zum haendler fahren?
wo bekomme ich guenstig g48 her? ATU?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gogolek« (3. Februar 2011, 11:14)
Erklär ihm das Problem und er soll dann eben eine entsprechende mit der Ursachenforschung und -behebung beauftragen, du hast Garantie bzw. solltest sie haben, da kann der gute Händler auch mal was tun, Anhaltspunkte hast du ja.
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Ich hoffe gogolek, du schaffst es bis zum Händler, bevor der Zylinderkopf beeinträchtigt wird.
Ich würde selber gar nichts versuchen.
sollte ich das auto nicht mehr bewegen?
Ich weiss nicht wie viel Kühlwasser fehlt.
Ruf doch bei dem Händler an und erklär ihm die Situation.
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Zitat
Original von gogolek
