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Kühlwasser wechseln

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Tomekk

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21

Montag, 15. Oktober 2007, 16:39

RE: Kühlwasser wechseln

Zitat

Original von Jürgen
Ich lass die Ablassschraube immer drin so kannste Verhindern das es an der Schraube nachher undicht ist.
Also den untersten Schlauch am Kühler Abziehen natürlich alles schön Hösch und ablassen nachher nur mit Glycol mit Rostschutz auffüllen dann passt es auf jeden fall da ja alle Leitungen noch voll mit Wasser sind mischt es sich selbst.
Gruss
Jürgen


die Schraube würd ich ja dann gleich erneuern. Läuft denn überhaupt alles raus wenn man es aus dem Schlauch ablässt?


Also Mischverhältnis 50-50 ist verstanden, Frostschutz werd ich dann bei MB holen.

Die Vorgehensweise wie ich sie oben beschrieben hab ist also korrekt oder?
Außerdem hat man mir gesagt, dass man das Auto nicht anheben muss sondern es reicht schon wenn man schräg steht.
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Pullman

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22

Montag, 15. Oktober 2007, 17:38

In der Wis steht 50/50 und das reicht dann bis -37°C.

Ist es eigentlich genau richtig, wenn der Kühlmittelstand da steht, wo der Pfeil hinzeigt oder ist das die unterste Grenze?
Kann man jetzt vor dem Winter ruhig 1 cm 50/50 Gemisch hinzufüllen?
Gruß Alexander



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Mark-RE

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23

Montag, 15. Oktober 2007, 17:42

Die Ablassschraube am Block gehört natürlich auch aufgedreht.

Visit www.Opel-P1.de :]

Wer die Vergangenheit nicht kennt, kann die Gegenwart nicht verstehen und die Zukunft nicht gestalten.

Omni

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24

Dienstag, 16. Oktober 2007, 16:21

Tomekk : Was kostet denn so ein Liter Frostschutz beim Sternverkäufer?
Mein Fuhrpark :
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Tomekk

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25

Dienstag, 16. Oktober 2007, 16:31

weiß ich noch nicht, werde demnächst mal vorbeischauen, dann sag ich bescheid ;)
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STFighter

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26

Dienstag, 16. Oktober 2007, 17:09

5 Liter kosten 13 Euro. Ist das Originale. Da ich beim Temp. Fühlerwechsel den fehler gemacht hab und die Dinger einfach rausgeschraubt hat is mir die hälfte von dem ganzem weggesüffelt.
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Matze124

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27

Dienstag, 16. Oktober 2007, 17:18

11,29 incl MWST. ich hab mir des zeugs nachm marderschaden auch gekauft. ist zwar ein bissl teurer als das baumarktzeugs aber ich finde man sollte da nicht am falschen ende sparen.



Gruß Matze

STFighter

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28

Dienstag, 16. Oktober 2007, 17:22

Uha, die Säcke...^^ Kostet bei euch in Nürnberg wohl weniger *g*
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29

Dienstag, 16. Oktober 2007, 17:34

Hab die Rechnung vom 17.7.07 vor mir liegen, aber ich glaub nich das des 5 liter waren.
war deins schon gebrauchsfertig oder ein konzentrat?


gruß matze

STFighter

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30

Dienstag, 16. Oktober 2007, 19:12

Konzentrat
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Andre Stein

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Dienstag, 16. Oktober 2007, 19:25

Ich lasse das morgen mit machen kostet mit arbeitslohn ca. 30 Euronen

Da ich nicht viel selber machen kann/ will werden morgen

- Bremsflüssigkeit und Kühlerflüssigkeit gewechselt
- Ölwechsel gemacht

und nen normaler Wintercheck (aber net bei MB)

hab den erst seit 28.02 diesen Jahres und weis net wann se das letzte mal Brems und Kühlflüssigkeit gewechselt haben
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Tomekk

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Sonntag, 21. Oktober 2007, 14:41

gibts eigentlich eine Entlüftungsschraube? Wenn ja, wo?
Sollte es keine geben, wie entlüftet man dann am besten?

außerdem hab ich gelesen, dass man das Kühlwasser auch am Motor ablassen soll.
Ist das beim W124 auch so? Wo lässt man das dann ab bzw. wo ist die Ablasschraube am Motor?
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AlexM.

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33

Donnerstag, 9. Oktober 2008, 14:57

Wieviel Wasser ist eigentlich im Kühlsystem drin??

adi

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34

Donnerstag, 9. Oktober 2008, 15:22

Zitat

Original von AlexM.
Wieviel Wasser ist eigentlich im Kühlsystem drin??


Sollte in Deiner Bedienungsanleitung stehen. Mach dann so ca. 50/50 dann passt das schon.

Ablassschraube ist bei mir am Motorblock rechts hinten, sollst aber nur lösen und nicht ganz raus schrauben.

Gruß adi

Romiku

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35

Donnerstag, 9. Oktober 2008, 16:08

Mahlzeit,

ich hau auch immer 50/50 Mischung rein mit ganz normalem Leitungswasser und dem billigsten Frostschutz den ich ausm Zubehör kriegen kann :rolleyes: :D
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Pullman

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36

Montag, 13. Oktober 2008, 20:16

Was genau ist "sehr hartes Wasser"?

Unserem Wasser sagt man hier nach, dass es "hart" sei (der Wasserkocher verkalkt auch immer recht schnell).

Also dann besser auf destilliertes Wasser zurückgreifen?

Edit: Frage hat sich durch die BASF-Seite selbst beantwortet!
Gruß Alexander



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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Pullman« (13. Oktober 2008, 20:28)

W124-FAHRER

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37

Montag, 27. Oktober 2008, 19:04

Zitat

Original von adi
...
Ablassschraube ist bei mir am Motorblock rechts hinten, sollst aber nur lösen und nicht ganz raus schrauben.
Gruß adi

Wo ist "rechts hinten" genau? Ich nehme an, mit "rechts" ist es hier in Fahrtrichtung gesehen gemeint, oder?
Wie komme ich an die Schraube am besten ran, von oben oder von unten?
Ich habe nämlich meinen Motor (M104) an der Luftfilterseite abgesucht und leider keine verdächtige Schraube gesehen! ?(


Fritten-Pete

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Montag, 27. Oktober 2008, 19:18

Hi,

rechts hinten ist in fahrtrichtung gesehen rechts in richtung getriebe.
Du kommst an die schraube am besten von unten hin. Sonst wirds schweirig werden.

Was ich grade gelesen habe: Einer füllt immer nur Glysantin ein ohne wasser. Das ist absoluter schwachsinn.
Die temperatur für den frostschutz sinkt ab nem gewissen punkt wieder ab. Das heisst dass bei ner zu grossen menge an Glysantin der frostschutz wieder sinkt. Reines glysantin gefriert glaub ich schon bei ca. -10 grad.
Ausserdem ist die wärmeableitung schlechter und billig ist das ganze auch ned.

Deswegen immer schön nach vorschrit mischen.

Gruß Fritten-pete
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Max!

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Freitag, 7. Dezember 2012, 20:31

Moin zusammen,

theoretisch habe ich alles verstanden (bei MB Kühlmittelkonzentrat und neue Ablassschrauben kaufen, 50/50 mischen mit gutem L-Wasser, Kühlmittel ablaufen lassen, ca. 9L Gemisch einfüllen bis zur Marke im Ausgleichsbehälter) .

Ich hab aber noch 2 Praxisfragen:

1. Muss das Auto wirklich schräg stehen / aufgebockt sein? In meinem Etzold steht da nichts drüber. Wenn ja - hinten hoch / vorne tief?

2. Benötige ich einen Ablassschlauch - oder reichts die Ventile aufzudrehen und eine Wanne daneben zu stellen?

Viele Grüße,
Max

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40

Freitag, 7. Dezember 2012, 20:50

Hochbocken und Ablaßschlauch ist jeweils überflüssig.

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