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Sonntag, 14. Oktober 2007, 19:10
Sonntag, 14. Oktober 2007, 23:24
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (14. Oktober 2007, 23:28)
Montag, 15. Oktober 2007, 00:00
Zitat
Original von gs_230CE
Mit destiliertem Wasser kann man Glaubenskriege auslösen. Und das nicht nur bei Mercedes
Es gibt eine Betriebsmittelvorschrift für das Wasser. Destiliertes Wasser hat zwar den Vorteil kalkfrei zu sein, dafür soll es sonst recht aggressiv mit Metallen reagieren. Hat irgend was mit Ionen und Konzentrationsgefälle zu tun. Bin leider kein Chemiker, der das verständlich erklären könnte, aber bei Volvo darf auch kein destiliertes Wasser verwendet werden.
Montag, 15. Oktober 2007, 07:49
Original von gs_230CE
Mit destiliertem Wasser kann man Glaubenskriege auslösen. Und das nicht nur bei Mercedes
Es gibt eine Betriebsmittelvorschrift für das Wasser. Destiliertes Wasser hat zwar den Vorteil kalkfrei zu sein, dafür soll es sonst recht aggressiv mit Metallen reagieren. Hat irgend was mit Ionen und Konzentrationsgefälle zu tun. Bin leider kein Chemiker, der das verständlich erklären könnte, aber bei Volvo darf auch kein destiliertes Wasser verwendet werden.
Registrierungsdatum: 15. Juli 2006
Wohnort: Bürgel
Typ: W126 300SE
Typ: w124 280 TE
Baujahr: 1986
Baujahr: 1995
Montag, 15. Oktober 2007, 09:08
Original von fleiser
Leitungswasser, Glysantin, das Gebräu auf minus 30°C mischen. Kann man mit einer Spindel überprüfen.
Ende.
Montag, 15. Oktober 2007, 14:37
Original von Mark-RE
Und in dem Betriebsstoffblatt steht:
Nur in Gegenden mit besonders hartem Wasser ist Destilliertes Wasser zu verwenden, ansonsten normales Leitungswasser mit 50% Frostschutz.
Also nix auf -30°C einmessen, sondern einfach die Hälfte.
Montag, 15. Oktober 2007, 14:42
Original von Black DB 124 230 E
Also ich pack immer komplett Glycol rein und das wars dann,wieso Wasser noch dazu,ging die Jahre immer bestens und ich denk nicht,das es schaden kann nur Glycol zu nehmen?!
Mfg Martin
See ya...
Montag, 15. Oktober 2007, 14:53
Original von STFighter
Kanns sehr wohl! Denn Glycol hat nen geringeren Wärmeaufnahmewert...oder so ähnlich...auch jedenfall kanns ncih so viel wärme abtransportieren wie Wasser.
Montag, 15. Oktober 2007, 14:57
Original von fleiser
Also ist entweder das Betriebsstoffblatt schlichtweg falsch. Oder es ist unzureichend wiedergegeben. Das wäre auch falsch.
In dem Blatt müßte ein bestimmtes Frostschutzmittel angegeben sein, um eine "50%"-Aussage zu treffen. Wenn es drinsteht, ist es falsch zitiert.
Montag, 15. Oktober 2007, 15:16
Original von Kroni520
Das sagt BASF, verwenden wir auch und kann ich nur Positives berichten
BASF
Niemals 100 Prozent einfüllen, schadet dem ganzen Kreislauf. Angefangen von der Wärmeableitung, bis hin zur Wapu !!!
Montag, 15. Oktober 2007, 15:24
Original von fleiser
Original von Kroni520
Das sagt BASF, verwenden wir auch und kann ich nur Positives berichten
BASF
Niemals 100 Prozent einfüllen, schadet dem ganzen Kreislauf. Angefangen von der Wärmeableitung, bis hin zur Wapu !!!
Hervorragend recherchiert!
Das ist mal eine anständige Quelle!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kroni520« (15. Oktober 2007, 15:25)
