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kühlmitteltemperatur zu hoch
hallo leute, hab mal ne frage ich hab nen 230e bj 92 motor: 102. ...ke
bei mir geht immer die wassertemp über 90 grad im stand.
letztes jahr wurde bei km 217000 die kopfdichtung und die wapu erneuert und damit fing alles an. laut einem fachmann sollte ich das thermoventil wechseln damit der lüfter wieder einschaltet, hab ich gemacht, jetzt hab ichgar keine teperaturanzeige mehr und der lüfter lüftet natürlich auch nicht mehr . kann man das thermoventil an dem 3-pol stecker überbrücken um zu sehen ob der magnet den lüfter überhaupt noch reinzieht oder kann mir jemand einen anderen rat geben ich verlier langsam die freude an meinem schmuckstück.
bin dankbar für jede hilfe
gruss
christof
90° im Stand sind völlig normal. Betriebstemperatur liegt ja auch bei 87°.
Dann wechsel doch das alte Themroventil wieder rein. Der Lüfter schaltet übrigens erst bei 100° zu. Und das merkst auch erst dann wenn du bissel Gas gibst.
230E Bj.92 - dreifacher überschlag
250D Turbo Bj. 91 - Fährt jetzt in Frankreich
260E Bj. 87 - Gemopft, fährt jetzt nach mir Papa
E 320 T Bj. 95 - Rostlaube und rep. Stau, bleibt aber bei mir (Nur noch knapp 250 Stück in DE, da 5-Gang Schaltgetriebe)
das isses ja das alte ventil tuts ja auch nicht mehr ich hab keine temperaturanzeige mehr, nix.
ist da vieleicht noch ein relais dazwischen? die sicherungen sind o.k.
Hallo,
du kannst das Kabel am Geber abmachen (den 100 Grad geber) diese überbrückst Du dann .
Dann zieht der Magnet an und der Lüfter bekommt Kraftschluss.
Zu deinem anderen Problem,
90 Grad ist so ne Sache die Anzeige ist nicht so genau.
Frage: Bleibt der bei 90 Grad in der Stadt oder pendelt der bis 100 Grad?
Und wann passiert das wenn es sehr warm draußen ist oder auch bei unter 10 Grad Außentemperatur?
Gruß Ingo
EBAY Shop : zaber12
als noch alles in ordnung war, war die temp. immer kurz über 80 grad, bei stop and go auch mal 90.
nach der reperatur fing´s dann an, im winter gings noch aber als es wärmer wurde ging die temp. immer höher vor allen dingen in der stadt
bei stop + go, da kochte er auch schon mal über, fing dann an die stadt zu meiden wollte ihn ja nicht sauer fahren und ganz ohne innenanzeige kommt man sich doch etwas hilflos vor weil man ja nicht weiss ob er fieber hat oder nicht.
wenn ich ihn dann abstellte und später zurückkam stand immer ne pfütze wasser unterm wagen und der ausgleichsbehälter war fast leer.
ist der geber der 3-polige und wie mach ich das.
Ist das Thermostat nicht gewechselt worden?
Nein zum Tempolimit!!!
Freie Bahn mit Marzipan
Original von Christof61
als noch alles in ordnung war, war die temp. immer kurz über 80 grad, bei stop and go auch mal 90.
nach der reperatur fing´s dann an, im winter gings noch aber als es wärmer wurde ging die temp. immer höher vor allen dingen in der stadt
bei stop + go, da kochte er auch schon mal über, fing dann an die stadt zu meiden wollte ihn ja nicht sauer fahren und ganz ohne innenanzeige kommt man sich doch etwas hilflos vor weil man ja nicht weiss ob er fieber hat oder nicht.
wenn ich ihn dann abstellte und später zurückkam stand immer ne pfütze wasser unterm wagen und der ausgleichsbehälter war fast leer.
ist der geber der 3-polige und wie mach ich das.
Er fing an zu Kochen?! Dann war er aber weit im roten Bereich....
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das konnte ich ja da nicht mehr sehen weil die verdammte anzeige sich nicht mehr rührt, seit der zeit steht er weil ich auch noch im krankenhaus bin und dass dann zuhause so schnell wie möglich in ordnung bringen will
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Zitat
Original von Christof61
