Sie sind nicht angemeldet.

Kühlmittel eneuern, Sinn oder Unsinn?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

eggy

Erleuchteter

  • »eggy« ist männlich

Beiträge: 3 956

Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

Wohnort: Grafschaft

Typ: 200D 300TE-24 320TE E320cdi KFX 700

Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

21

Samstag, 14. Februar 2009, 18:01

Zitat

Original von Henning-V1

Wenn wir nun dabei sind, welche Kühlflüssigkeit muss man nehmen?
Artikelnummer, Menge ? ;)


Genau das habe ich mir auch gedacht. Habe jetzt Gelbe drin. Vorher war mal grüne drin. Oder sollte es besser rote oder blaue sein?
300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

uli124125

Gesperrt

  • »uli124125« wurde gesperrt

Beiträge: 2 098

  • Nachricht senden

22

Samstag, 14. Februar 2009, 18:27

RE: flg

Zitat

Original von Toddy

Zitat

Original von uli124125
probiert mal batteriesäure als reiniger für die kühleranlage :D
einmal warm fahren und dann wieder rauslassen(aber bitte richtig entsorgen)
ist meinem bruder mal beim golf passiert.
blöd war halt nur, dass es dann von heizungswärmetauser im inneren die dichtende kalkschicht gelöst hat, aber seit dieser aktion wir der nicht mehr heiß(der motor)




sehr gut...... :D :D :D :D anschließend noch die schläuche gewechselt und gut :D :D :D dann doch lieber normales frostschutzgewechsel ;)


war kein ernstgemeinter vorschlag, aber bei ganz hartknäckigen ablagerungen das beste mittel.
außerdem wars bei uns wirklich nur ein unfall. :rolleyes:

Sternstunde

Anfänger

  • »Sternstunde« ist männlich

Beiträge: 55

Registrierungsdatum: 9. Dezember 2006

Wohnort: Remseck

Typ: Renault Twingo 1.2 16V LEV

Typ: Mercedes Benz E200

Baujahr: 2012

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

23

Samstag, 14. Februar 2009, 23:12

Habe bei meinem 190er (M102) mal zwecks Thermostaterneuerung das Kühlmittel abgelassen. Das Wasser sah echt unapettlich aus, wurde zuvor wohl schon ewig net mehr gewechselt. War so ein bräunlicher Ton. Und dadurch, dass der Kühlwasserbehälter wohl schon ewig nicht mehr auf war, ließ dieser sich dessen Deckel nur mit sanfter Gewalt lösen und wurde dann auch gleich ausgetauscht.
Aber das mit der Batteriesäure ist mal heftig. :D
W201+W124 Fan

Pullman

Profi

  • »Pullman« ist männlich

Beiträge: 738

Registrierungsdatum: 27. Dezember 2006

Wohnort: NRW und NDS

Typ: E220

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

24

Sonntag, 15. Februar 2009, 10:13

Vorallem bei den M104 und M111 sollte man peinlichst die Intervalle einhalten, da diese Motoren gerne zur Korrosion neigen.
Gruß Alexander



"Almandinrot sieht aus, wie es klingt - ein bisschen nach Kasino am falschen Ende von Las Vegas." - Youngtimer

Horchundguck

Schüler

  • »Horchundguck« ist männlich

Beiträge: 84

Registrierungsdatum: 11. Juni 2008

Wohnort: Kreis CW

Typ: MB 220 E

Baujahr: 11/1992

  • Nachricht senden

25

Sonntag, 22. Februar 2009, 10:35

Bei meinem M 111 wurde im Herbst das Kühlmittel gewechselt.
Eingefüllt wurde BASF Glysantin G48.

Kürzlich habe ich den Thermostat ausgewechselt und müsste nun
etwas Kühlmittel nachfüllen. Ist das Glysantin G48 problemlos mit
dem Originalen von MB mischbar? Davon hätte ich nämlich noch
ein Fläschchen rumstehen.

Gruß Rolf
__________________________________________________________
Grüsse vom Gruftie Rolf :D
Baujahr 11/1949 - EZ 08/1950

Politiker sind der Beweis dafür, dass der Hirntod nicht das Ende des Lebens bedeutet.

blank

Profi

  • »blank« ist männlich
  • »blank« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 560

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Retie, Belgien

Typ: 220CE 300SE W140 SL350 BMW 528iA BMW Z3 Porsche 911RS VW Porsche 914-6 ua.

Baujahr: 9291040608957369

  • Nachricht senden

26

Sonntag, 22. Februar 2009, 10:38

Hallo Rolf,

Kein Problem!


Gruss, Edwin

Horchundguck

Schüler

  • »Horchundguck« ist männlich

Beiträge: 84

Registrierungsdatum: 11. Juni 2008

Wohnort: Kreis CW

Typ: MB 220 E

Baujahr: 11/1992

  • Nachricht senden

27

Sonntag, 22. Februar 2009, 10:53

Servus Edwin,

danke dir für die superschnelle Antwort. :D

Gruß Rolf
__________________________________________________________
Grüsse vom Gruftie Rolf :D
Baujahr 11/1949 - EZ 08/1950

Politiker sind der Beweis dafür, dass der Hirntod nicht das Ende des Lebens bedeutet.

Maxefix

Fortgeschrittener

Beiträge: 192

  • Nachricht senden

28

Samstag, 13. Februar 2010, 17:48

Ich habe bei meinem M102 auch gerade die Kühlflüssigkeit erneuert. Allerdings hab ich wohl nicht alles rausbekommen. Es sind nur 4,5l reingegangen... Hab ich da was falsch gemacht?

Ich hab erst vorne am Kühler alles abgelassen, dann die Schraube wieder zugedreht (Fehler?) und die Schraube ausm Block rausgeschraubt und da alles abgelassen (was nen ziemlicher Scheiß war, da ich nicht so recht wusste wie ich das auffangen soll)...

Gruß,
Max

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

29

Samstag, 13. Februar 2010, 20:05

Hi Max,

alles kannst ned rausbekommen, da ja noch einiges im Heizungskreislauf steckt.
Du hast schon alles richtig gemacht.

Wichtig ist jetzt heizung voll aufdrehen und mal ne weile fahren. Ein bisschen kühlmittel bekommst dann schon noch rein, wenn alle luft draussen ist.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Henning-V1

Meister

  • »Henning-V1« ist männlich

Beiträge: 2 093

Registrierungsdatum: 15. Juli 2007

Wohnort: FFM

Typ: 300CE-24V Cabrio

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

30

Sonntag, 14. Februar 2010, 00:45

Ich mach auch noch destiliertes Wasser rein, Sauberes Wasser, keine Verunreinigungen.
Wenn man sich vornimmt, den ganzen Tag nichts zu erreichen und das dann auch schafft - hat man dann was erreicht oder nicht?

Ich schreib nich, was mein Auto macht, ich schäm mich.

rodion

Meister

Beiträge: 1 912

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Typ: CLS 500 Stage 3

Typ: 335d Stage 3

Typ: X5 3.0d

  • Nachricht senden

31

Sonntag, 14. Februar 2010, 02:10

also man bekommt es ziemlich gut raus. es blieben im m104 nur ca. 0,5 liter drin.

ich hab's bei mir noch mit zitronensäure gespült.
und nachher natürlich mit frostschutz und destilliertem wasser 50:50 aufgefüllt.
normales leitungswasser ist nicht gut wegen der minerale usw. wie Henning richtg schreibt.
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »rodion« (14. Februar 2010, 02:10)

  • 1
  • 2

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?