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Kühlflüssigkeit Rostig

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Das124coupe

Schüler

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Beiträge: 115

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1

Samstag, 26. Juni 2010, 10:39

Kühlflüssigkeit Rostig

Moin moin

Sagt mal ich hab mal ne frage.

kurze einleitung

mein Vater und ich sind w124 fahrer, und nun wurde uns gesagt das im Frostschutz Rostschutzadditive sind die allerdings nach 3 jahren aufhören zu wirken.

Also war bei seinem e280t Kühlwasserwechsel angesagt.
Gesagt getan, die brühe sah auch echt rostig aus !
So nun fährt mein dad noch nen r129 mit 300er m103 Motor.
Da wir nun dachten da is bestimmt das gleiche problem wollten wir uns da auch gleich ranmachen.
Da sah die suppe aber noch wie neu aus ???!!!

Nun meine eigentliche frage gibt es vllt älteren Frostschutz der noch besser ist wo das besagte problem nicht auftritt oder kann es sein das es noch die werksbefüllung ist und die besser ist ??!!

Danke schonmal !

Achso vllt spielt die Laufleistung da auch mit rein denn der E280T hat 117.000 runter und der R129 erst 29.000.
Greetz
Wer einmal hinter´m Stern gesessen der wird es NIE vergessen !!!

xtrmzn

CE-Flüsterer

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2

Samstag, 26. Juni 2010, 11:17

Ich denke mit dem letzten Satz hast du dir die Frage selbst beantwortet =).
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rodion

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3

Samstag, 26. Juni 2010, 12:08

moin

das ist eine m104 krankheit.
wenn man den wechsel vernachlässigt, kann das böse enden.
man sollte sich also an die wechselvogaben halten!

beim m104 ist es auch nicht verkehrt, wenn man mal nach 15 jahren das system mit zitronensäure spült.

gruß rod
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

Bennobarkeeper

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4

Samstag, 26. Juni 2010, 12:49

Moinsen.

Ich denke bei jedem der über einen längeren Zeitraum die Kühlflüssigkeit nicht gewechselt hatte, wird beim Wechsel desselnigen eine Rostbraune Brühe heraus kommen.

Ich habe meine ebenfalls vor 2 Wochen gewechselt, denn alleine mein Ausgleichbehälter hatte schon eine Art Rostschlammfärbung und war nicht mehr unbedingt weiss, bzw. Elfenbeinfarben, sondern richtig schön rot.

Was da dann heraus kam....naja ganz schön heftig. Ich habe dann ebenfalls gespült und dabei kam dann so richtige ekelige Suppe heraus. Die zweite Spülung mit reinem Wasser sah dann aber schon richtig gut aus.

Gruß
Benno

xtrmzn

CE-Flüsterer

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5

Samstag, 26. Juni 2010, 12:50

Was das angeht...was für ein Produkt benutzt man dafür, und wie verdünnt man es im Verhältnis?
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gs_230CE

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6

Samstag, 26. Juni 2010, 12:55

Man kann z.B. das nehmen, was Mercedes vorgibt ;)
http://bevo.mercedes-benz.com/downloadf.…/Spec_310_1.pdf
Mehr dazu gibt es hier:
http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php
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xtrmzn

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7

Samstag, 26. Juni 2010, 13:38

Kenne ich alles - obwohl in diesem spezifischen Dokument nichts über die Reinung steht (finde es btw genial, dass MB die ganzen Freigabenblätter online zur Verfügung stellt - um sonst, nicht wie beim EPC...), würde trotzdem gerne praktische Usererfahrungen und Methoden hören.

Übrigens, laut diesem Dokument ist die Kühlflüssigkeit bei den 124er Motoren alle 15 Jahre/250tkm zu wechseln :stickpoke: - "Ausnahme: Im Wartungshandbuch des Fahrzeugs werden kürzere Wechselintervalle festgelegt". Davon ist wohl auszugehen :D.
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