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Hallo!



Gestern ist mir aufgefallen, daß am Anschluß Kühler/Entlüftungs(Überlauf-)schlauch offensichtlich Kühlwasser ausläuft



Soweit ich es erkennen kann, läuft das Wasser durch die Ritze(n) zwischen Stutzen und Kühler (ungefähr da, wo die Pfeilspitze hinzeigt), scheint also (nur?) ein Dichtigkeitsproblem zu sein und kein Defekt?







Ausgetauscht werden soll das Teil (Gibt es da einen Tipp zum richtigen Vorgehen?), aber ist dann jetzt auch der Kühler dran



Große Frage außerdem ist, ob ich mit dem Wagen nun noch tagelang (also bis zum Austausch des Stutzens) herumfahren kann, ohne Probleme befürchten zu müssen ...



Gruß

Jetzt schlag mich tot! Habe ich nun vor zwei, drei Wochen bei dem Benz im Ausgleichsbehälter nachgefüllt oder war's (nur) bei unserem anderen Auto? Bei letzterem weiß ich es, bei ersterem nicht

Vielleicht sollte ich noch erwähnen, daß mir gestern auffiel, daß es bei Zündschlüssel auf Zündung im Armaturenbrett gluckert? Zu wenig Kühlflüssigkeit? Wieso fällt der Fahrerin des Autos so etwas eigentlich nicht auf? Vllt. wg. ImmerRadioan?

Komisch, irgendwie hat sich das selbst repariert Kommt z.Z. nüscht mehr raus. Und Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter bleibt auch gleich.

Ausgelaufen muß das Zeug sein, als ich mal 'n büschen am obere Kühlschlauch herumgeknetet habe. Aber wenn's dann austritt, sollte es doch auch im normalen Betrieb auslaufen

Nun gut, wenn's wieder passieren sollte, den Stutzen habe ich schon mal hier.

P.S. Man hat uns in der hiesigen MB-Werkstatt auch davon abgeraten, den Stutzen ohne Not zu wechseln - wegen schon oben von wedewe erwähnten möglichen Schwierigkeiten ...

Ja, wie schon gesagt, der MB-Mensch hat uns abgeraten, wegen abbrechender Plastenasen am Kühler selbst - und dann ham'mer de Kacka am dampfe

Hm, von wegen Druck - der dürfte bei 'ner (Autobahn- und Stadt-) Fahrt von 30km durchaus schon vorhanden sein (?), da trat bisher (noch) nichts aus. Das ist jetzt vielleicht ein bißchen blauäugig gedacht, doch ehe ich mir den Kühler selbst schrotte ... Nichtsdestotrotz ist der neue Stutzen hier nun vorhanden und das mit dem Insautolegen scheint mir eine gute Idee.

Wenn dann allerdings dann doch der Stutzen mal den Geist aufgeben sollte, ohne daß ich ihn vorher gewechselt habe, obschon er hier herumliegt, dann gibbet Selbst-