Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Steinklumpen

Fortgeschrittener

  • »Steinklumpen« ist männlich

Beiträge: 277

Registrierungsdatum: 29. Oktober 2008

  • Nachricht senden

21

Mittwoch, 15. Juli 2009, 16:11

Also ich würde dir von sowas abraten, außer du kannst selber schrauben. Es ist deutlich einfacher und wohl auch haltbarer wenn du einen 230 Kompressor verbaust.

Ich habe auch den kleinen 200er M111 in meinem aber umfrickeln würde ich den nicht.
Das Getriebe wird wohl in der Übersetzung nicht mehr passen, bei fast 60PS mehr Leistung, wie weit da etwas über ein längeres Differential geht weiß ich net, ich glaub aber so aus dem Bauch heraus net.

Wie weit ist denn der Mopf2 124 mit der 202 C-Klasse verwandt? Was sagt da die Elektronik?
Fragen über Fragen......


Grüsse
Hörst du es flüstern im Land?

CE 200

Schüler

  • »CE 200« ist männlich
  • »CE 200« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 81

Registrierungsdatum: 29. Februar 2008

Wohnort: Regensburg

Typ: C 124

  • Nachricht senden

22

Donnerstag, 16. Juli 2009, 13:35

Alles klar, vielen Dank für die Antworten!

ich mache es auf jeden Fall nicht! Denn die Motoren haben die gleiche Nummerierung sind aber überhaupt nicht gleich.


MfG

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?