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nachdem hier viele behauptet haben, dass es nicht möglich ist, eine kolbenbodenkühlung nachzurüsten, erbringe ich hier den bildbeweis, dass es theoretisch möglicg wäre,(wenn nicht das einfräsen so sa ckteuer wär)

im bereich unter dem zylinder verläuft der hauptölkanal
in diesen werden die ölspritzdüsen entweder eingepresst, oder mit einer schraube befestigt, nach dem bohren eines entsprechenden loches

ja schon ölpumpe muss leistungsfähiger sein, eventuell laut wis noch andere kolben mit ausschnitt im kolbenhemd

om602 aber ich behaupte trotzdem weiterhin, dass der block der gleiche ist(bis auf die bpohrungen der kbk)
dass es sich nicht rechnet weiß ich auch, aber demnach dürfte man an unseren autos gar nichts mehr richten, sondern abwracken
außerdem rentiert sich ein auto nie, es ist und bleibt im wesentlichen sinn eine Notwendigkeit, aber trotzdem machts spaß an ihnen zu schrauben

ne dieses bild gibts nur, weil ich im moment eine kurbelwellenreparatur mache,
und somit der motor komplett auseinader ist.
ne langeweile hab ich nicht und zu viel geld auch nicht (mehr):p es war bloß ne überlegung gleich eine kolbenbodenkühlung nachzurüsten für kommende spielerein, aber da dies so s ackteuer gewesen wäre, hab ichs gelassen. ich hab ja uch nie gesagt, dass sich das rentiert. es war halt ne überlegung, und auf die hat jeder gesagt: geht nicht anderer block kein platz etc. etc.
also hab ich kurz dieses foto gemacht um auch bildlich zu beweisen, dass es geht. mercedes hat damals weiter gedacht, als sie diese motorenreihe entwickelthat, als wir alle meinen und da war von anfang an eine turboversion in der planung, also hat man einen block entwickelt, bei dem dies problemlos möglich ist.