W124-Board.de

HI,

ist schwierig zu sagen weil die qualität ned so toll ist.
Ich denke aber mal dass es eine einspritzdüse ist die nimmer sauber zerstäubt.

Mach doch mal folgendes: Wechsel die einspritzdüse auf den 1. Zylinder und die vom 1. auf den 5.

Wenn das geräusch dann mitwandert ists die einspritzdüse, ansonsten die hydrostössel.

Gruß Peter

Hallo eggy,
deine Motorengeschichte scheint ja echt eine Neverending Story zu sein. Auf dem You Tube Video habe ich nichts gehört, was ich als ungewöhnlich einstufen würde. Läuft rund und leise der Motor. Nageln oder Klackern konnte ich nicht raushören.

Wenn dein Motor gut läuft fahr ihn doch einfach und such nicht irgendwelche Details, die vielleicht nicht mehr 100% top sind.

Das Geräusch von defekten weil nicht ölgefüllten Hydros unterscheidet sich schon von dem einer verdreckten bzw. nicht komplett entlüfteten Düse. Klackernde Geräusche vom Hydro hört man am ehesten direkt nach dem Kaltstart, der Stössel muss sich erst wieder mit Öl füllen und das kann 5 - 30 Sekunden dauern.
Die Düsen machen nagelnde Geräusche, wenn man sie demontiert hat und danach noch ein Rest von Luft in den Leitungen ist. Du hast doch alles tagelang auseinander gehabt. Als ich vor einem Jahr meinen Wagen nach dem Erneuern der Kopfdichtung abgeholt habe, hat auch wenigstens eine Düse derbe genagelt. Das ging insgesamt fast 900km so und war schließlich weg. Die Werkstatt sagte es kann solange dauern, bis sich das System komplett selbst entlüftet hat. Schließlich war das Nageln auch komplett verschwunden.

Aber wie gesagt, ich denke einfach fahren und sich freuen.

Gruß Christian_HH

Klingt wie ein Diesel....wenn´s ein Elektromotor wäre würde ich sage das du dir sorgen machen müßtest....aber bei nen Diesel....??? Das nennt mann NAGELN und somit ok

aber toddy, ein dieselmotor muß doch seidenweich laufen....
ciao
ulf

macht er doch....nur ein wenig lauter als ein Elektromotor......

Das problem ist die Tonquallität......hört sich soooo eigentlich normal an...

Hydro´s TESTEN.....Motor laufen lassen......innerhalb der nächsten 15 min. hydro´s versuchen runter zu drücken.....sollte nicht gehen....nach 1/2 std. und länger kannst leicht verschlissene schon minimal runterdrücken....


Du hast aber auch ne " Möre" du richtest ja das ganze Image des w124 Diesel zu grunde

Hallo eggy ,wir haben alle Diesel aus den 90 er entfernt egal ob MB oder Opel , nur Reparaturen , das kotzt einen an und bringt kein Geld in die Kasse,einziger Lichtblick war unser Golf II mit der TD Maschine (70 oder 75 PS) die lief wie eine Singer Nähmaschine .

Gruß

gibt aber auch welche die laufen ohne probl. so wie meiner.....bzw. meine letzten 2 w124er ein 200d den mein Kumpel nun fährt nd meinen jetzigen 300D

hast wohl so ein sogenanntes MONTAGSAUTO erwischt......

Jo golf is nicht schlecht....meine Frau will nix anderes fahren.....hab hier noch nen 2ten als ersatzteilspender stehen und noch nie ein ersatzteil gebraucht

Aber einfach zu rappelig und zu laut dieser EIMER