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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (21. Juli 2009, 15:45)
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Wohnort: Innsbruck/Tirol
Typ: E300T Diesel
Baujahr: 1995
Zitat
Original von imnre
wenn beim 200D der Klimakompressor zuschaltet, wird er tatsächlich DEUTLICH lahmer.
ab 6 Zylinder ist das nicht mehr so deutlich..
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
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Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Zitat
Original imnre
der thermostat selber hat mit dem lüfter ja nicht direkt was zu tun.
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Meister
Registrierungsdatum: 17. Februar 2009
Wohnort: NordRheinVandalien
Typ: 465 PS aus 7,5 Litern
Baujahr: ALT
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Oldronny« (30. Juli 2009, 12:09)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 17. August 2007
Wohnort: Rastatt-Karlsruhe
Typ: 300D
Baujahr: 1991
Zitat
Original von Oldronny
Anmerkung!
Nicht jeder 6-Zylinder hat 2 Lüfter, ist Baujahr abhängig.
Verstehe gar nicht wie jeder das hier behaupten kann??
Siehe Bild: Originale Anlage!
Gruß
Zitat
Original von Oldronny
Anmerkung!
Nicht jeder 6-Zylinder hat 2 Lüfter, ist Baujahr abhängig.
Verstehe gar nicht wie jeder das hier behaupten kann??
Siehe Bild: Originale Anlage!
Gruß
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