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Sonntag, 20. April 2008, 16:47
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »mroizo« (20. April 2008, 16:48)
Registrierungsdatum: 28. April 2007
Wohnort: Oldenburg/Oldenb.
Typ: Pick Up V8
Typ: hatte mal n W124 :-) Ford F150 +Harley E-Glide
Baujahr: 1986-1988
Baujahr: 86
Verbrauch: 
Sonntag, 20. April 2008, 17:01
Alles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....
Montag, 21. April 2008, 12:33
Zitat
Original von Toddy
Altes Übel....kostet 30 cent....der Dichtring des Kettenspanners
Versuch mal etwas nachzuziehen...meist is es dann schon erledigt.....aber nicht mehr als 70 Nm...also nicht überteiben. Ansonsten das ZKD Problem...kann ich aber so nicht sagen da ich nur den Ölfilm um den Spanner sehe.....
ZKD suppt da mal ganz gerne...am 1sten Zyl.
