Sie sind nicht angemeldet.
W124-Board.de »
Technik »
Motor »Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010
Wohnort: Mosman - Australia
Typ: WDB2100702A987262
Typ: Engine: M113.940
Typ: Transmission: 722.632
Baujahr: Oct. 1999
Verbrauch: 
Dienstag, 13. September 2011, 08:12
Registrierungsdatum: 20. Januar 2011
Wohnort: kl. Kuhdorf in Hessen
Typ: W124 320TE (E36)
Baujahr: 06 / 1995
Dienstag, 13. September 2011, 10:20
Zitat
Original von oskar5
Hallo MZ,
das ist sehr wahrscheinlich die Spannrolle vom Keilriemen.
Bei mir am SL320 mit M104 Motor war das selbe Problem. Motordrehzahl niedrig bei eingelegten D oder R = klappern aus dem Motorraum. Der Keilriemen schlägt dann und so das Geräusch. (ist natürlich kein Keilriemen, sondern Rillenriemen oder so ähnlich).
Gruß
Axel
Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010
Wohnort: Mosman - Australia
Typ: WDB2100702A987262
Typ: Engine: M113.940
Typ: Transmission: 722.632
Baujahr: Oct. 1999
Verbrauch:
Dienstag, 13. September 2011, 10:52
Dienstag, 13. September 2011, 13:15
:
