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Klackern/Rasseln beim fahren
Hallo,
ich habe mir ein neues Coupe gekauft, ein 300CE aus 1991.
Der Wagen ist so sehr gut im Zustand, kaum Maengel. Heute habe ich einen Ölwechsel und eine Durchsicht machen lassen. Danach ist mir aufgefallen das ich ein Klackern bzw. Rasseln beim Gasgeben habe. Das ist mal staerker mal weniger auffaellig. Es kann gut sein das das schon vorher war (habe den Wagen erst 3 Tage) aber heute bin ich eben mit beiden Fenstern offen gefahren und vor allem wenn man durch Haeuserschluchten faehrt hoert man sowas dann doch deutlich.
Ich frage mich nun, was kann das sein?
Grueße
Ist das nur beim Fahren oder auch beim Stand + Gas geben?
Ist auch wenn ich im Stand gas gebe.
Hm wenn man jetzt natürlich mithören könnte
Klingt es metallisch?
Evtl. Hydrostößel tickern? oder eher lautes tackern (ja unterschied tackern und tickern jetzt bitte
)
Ist halt ne Ferndiagnose immer schwer.
Welches Öl wurde eingefüllt?
Kmstand?
Was mir uebrigens auch aufgefallen ist, direkt nach dem Werkstattbesuch:
-Bremsverschleißanzeige ist angesprungen (obwohl vorher die Belaege ja noch kontrolliert wurden)
Öldruckanzeige geht im Stand auf 1 runter. Das kenn ich so eigentlich NICHT nach einem frischen Ölwechsel mit 6,5l 10-W40
300CE, Baujahr 1991, 230.000KM.
3te Hand, bis 170.000 Scheckheft bei DB.
Ölwechsel mit Filter heute, 10-W40. Gleichzeitig durchsicht.
Das ist eher ein "tackern", unterschiedlich von der Intensität. Im Stand hoert man das schon mehr als deutlich. Ist ziemlich am "nageln", kenn ich so eher vom Diesel wenn der kalt ist.
Gruß
Kopf oder eher Block? Müssen ma schon ein bissl eingrenzen.
Hatten die 300er nicht auch Probleme mit den Nockenwellen???
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Luxus kann sich auch durch gekonnten Verzicht definieren. Auf zwei Türen am Auto beispielsweise.
Das kann ich so nun echt nicht sagen, konnte ich nur aus dem Fahrzeug heraushoeren. Sobald ich Gelegenheit habe hoer ich mal nach.
Original von blackdax
Kopf oder eher Block? Müssen ma schon ein bissl eingrenzen.
Hatten die 300er nicht auch Probleme mit den Nockenwellen???
Das kommt mir ehrlich gesagt auch eher danach vor.
Aber ich würde mal mit dem Wagen zu ner anderen Werkstatt fahren oder zum Freundlichen um ganz sicher zu gehen.
So, bin gerade noch mal eine Runde gefahren, das Problem tritt nun gerade nicht mehr auf. Der Motor war noch warm (haelt ja lange vor) aber kein klackern, weder im Leerlauf noch im Stand oder beim Fahren.
So ganz schlau werde ich daraus nicht.
Was waere denn wenn die Nockenwellen verantwortlich waeren? Einfach so vom wirtschaftlichen Teil.
Grueße
Guck ma ob es irgendwelche Hitzeschutzbleche o.ä. sind....
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Luxus kann sich auch durch gekonnten Verzicht definieren. Auf zwei Türen am Auto beispielsweise.
Bin gerade noch mal gefahren und es klapperte wieder.
Ich fahre aber morgen eh in die Werkstatt. Der Ölwechsel der heute war - ich denke nicht das es normal ist das die Öldruckanzeige im Stand unter 1 geht, oder? So habe ich das noch nie gesehen.
Ich will dir keine Angst machen, aber mal alle sympthome zusammen: Klackern, Wasserverlust und Öldruckanzeeige.
Hört sich sehr seltsam an, oder nicht?
Aber malen wir mal net den Teufel an die Wand. Ich würde mal Hydrostößel sagen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »benz 704« (19. Juni 2009, 01:34)
Naja, vielleicht schieb ich mir auch einfach Filme, gut moeglich
Habe gerade noch mal geschaut, nun war kein Wasser da, und ich bin vorhin gefahren. Vielleicht war die Pfuetze von einem anderen Fahrzeug? Wer weiss..
Ich weiß nicht wie Ihr auf einmal auf den Wasserverlust kommt, habe darüber nur in den letzten 2 Beiträgen was finden können.
Aber eine kleine Wasserpfütze unterm Motor, nach einer Fahrt bei der jetzigen Wärme, könnte dann auch gut und gerne von der Klimaanlage kommen.
Am Geräusch wäre meiner Meinung nach noch Interesant, wie verhält sich das Geräusch bei unterschiedlicher Last also beim beschleunigen, beim mitlaufen und wen du vom Gaß gehst.
Gruß aus dem Fichtelgebirge
Gerald
Wird proportional schneller. Ein bisschen lauter als im Stand...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PeKron« (19. Juni 2009, 11:03)
Dann kommts auf jeden Fall vom Motorinneren würd ich glatt sagen...
Hm hört sich schon verdammt sehr nach Hydros an oder gar Nockenwelle (nicht schön)...
Wie gesagt, ich würd mal zu Benz fahren und einfach fragen. Das kostet ja zum Glück nichts.
Hi,
hast du schon einmal nach dem Dämpfer vom Rippenriemen geschaut? Ist der Gummi der oberen Aufnahme noch OK?
Gruß,
JPeter
Nein, habe auch keine Ahnung wie das geht.
Habe vorhin mit einem Freund telefoniert der mal eine KFZ Lehre angefangen hat, sich aber auch heute noch ganz gut auskennt. Der meinte Hydrostössel.
Was muss das für ne Suppe gewesen sein, die vorher drin war?
War da kein Ölwechselschild vom Vorbesitzer im Motorraum oder irgendwo??
Kann ja schlechtestenfalls nurn 15W sein und dann muss das auch noch uralt sein, damit das sone Suppe wird.
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Zitat
Original von blackdax
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