Hallo,
INA ist schonmal ein empfehlenswerter Hersteller (OEM bzw. Erstausrüster).
Kann man also kaufen. Das Teil von Mercedes kommt höchstwahrscheinlich auch von INA bzw. einem ähnlich renommierten Hersteller.
Sollte man ihn prophylaktisch bei 300 tkm wechseln? Eher nicht.
Üblicherweise sind die Teile komplett unauffällig.
Verschleißträchtig ist eher die Spannschiene, auf die der Spanner wirkt.
Der Spanner berührt die Kette ja nicht direkt. Er arbeitet zudem hydraulisch und damit sehr verschleissarm.
Grundsätzlich kann bei den Dieselmotoren mal die Steuerzeiten prüfen und schauen ob die Kette gelängt ist.
Wenn nicht bzw. nur minimal, dann einfach weiterfahren.
Man liest hier und da, dass die Fünfzylinder eher zu Kettenlängung neigen als die Vier- und Sechszylinder.
Der Motor läuft eben nie „ganz rund“ und belastet dementsprechend die Kette etwas mehr
Zum plötzlichen Ketten- und dann auch Motortod kann beim Diesel eher die Vakuumpumpe führen.
An sich hält der Steuertrieb aber „ewig“.
Prophylaktisch würde ich da nur etwas tauschen, wenn der Motor 500 tkm runter hat und man ihn sowieso aufmacht (bspw. Kopfdichtung).